據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，貨拉拉已有2000萬注冊(cè)用戶，司機(jī)活躍數(shù)達(dá)到56.84萬，而快狗打車有800萬注冊(cè)用戶，司機(jī)活躍數(shù)30.83萬。用戶數(shù)多“蛋糕”就大，瓜分的人少司機(jī)就分得多，整體接近3000萬用戶，司機(jī)達(dá)到100萬，因此還是很不錯(cuò)的。也可點(diǎn)擊（各地快狗打車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）和（各地貨拉拉收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）查看哪個(gè)平臺(tái)更賺錢。

哪里生意好

現(xiàn)在杭州的房租一直漲漲漲，年輕人一直搬搬搬，杭州貨拉拉生意還是挺好的，用的人多，街上很多都是貨拉拉的車。而武漢貨拉拉生意還算可以，只要對(duì)道路熟悉并減少空跑，一個(gè)月還是能賺不少的，其他一線城市的生意總體不錯(cuò)。

貨拉拉哪種車型最賺錢

貨拉拉最優(yōu)車型是小、中型面包車，它們的單子是最多生意最好的，一般七座商務(wù)車雖屬于客車，但能適量拉貨，購置這類車僅需客車指標(biāo)，可以在上外地上牌照，也能注冊(cè)貨運(yùn)平臺(tái)，裝貨拉人一舉兩得，也是最賺錢的車型。

那么交警會(huì)查貨拉拉的車嗎？其實(shí)交警對(duì)此類車型查得最嚴(yán)，貼別是粘貼廣告影響駕駛員視線并沒變更行駛證、拆除座椅改裝車輛結(jié)構(gòu)拉貨的，捉到一次罰款200元。

其次是小貨車，因?yàn)樾乱?guī)取消了重質(zhì)量4.5噸及以下普通貨車道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證，這樣一定程度節(jié)約了成本，因此也賺得更多。

面包車和貨車的加入條件都是持C1或以上駕照、駕齡1年以上，所需證件是身份證、駕駛證、行駛證、（道路運(yùn)輸證和從業(yè)資格證），無車也可以通過租車加入。

貨拉拉司機(jī)收入

由于貨拉拉面包車、小貨車占據(jù)很大一部分，從他們的收入情況來開，一天轉(zhuǎn)一兩百不成問題，月賺三五千還是可以的，特別是下半年的京東6.18、淘寶雙十一、雙十二、年貨節(jié)等都有一定程度促進(jìn)作用，往往一些司機(jī)月入過萬還是可以的。通常這些老司機(jī)都是接到單后讓客戶聯(lián)系自己，避開平臺(tái)，還有就是在住的地方多派卡片，幫忙裝卸貨也賺取部分費(fèi)用。

貨拉拉靠譜嗎

1、用戶搬家方面，有用戶投訴加收超時(shí)費(fèi)、坐地起價(jià)、變相加價(jià)等亂象時(shí)有發(fā)生，因此搬家公司價(jià)格陷阱也成了投訴熱點(diǎn)之一。以此提醒，搬家應(yīng)找知名的正規(guī)搬家公司，搬家前談明細(xì)則，并以合同形式進(jìn)行確，搬家過程中盡量全程陪同，避免無人跟車導(dǎo)致物品丟或損壞無法分清責(zé)任的情況。

2、司機(jī)押金方面，目前貨拉拉采用會(huì)員制，貨拉拉加入費(fèi)用1000元押金（保證金），6個(gè)月后才能退還。部分貨拉拉司機(jī)反映，普通會(huì)員499元，高級(jí)會(huì)員699元，車身廣告自己掏500元，還有更改行駛證。取消訂單或司機(jī)差評(píng)往往導(dǎo)致司機(jī)評(píng)分下降，甚至封號(hào)，到時(shí)押金退還問題比較困難。

3、以租代購方面，目前大部分租車加盟的商家都是以長租為主，當(dāng)然也有小部分司機(jī)短租三個(gè)月練手，如果干好了可以考慮分期買一臺(tái)車，如果不好就換一個(gè)行業(yè)。注意租車是要看清合同條款，別因提前退車導(dǎo)致押金不能退的情況。

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