在中國市場上，最受歡迎的車型莫過于SUV，并且有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示中國消費者在購車時多數(shù)集中在15-25萬的價格區(qū)間之內(nèi)。作為最早進入到中國的汽車品牌，大眾對于中國市場的需求可謂是了如指掌，在滿足中國消費者對于SUV需求方面，大眾推出了T-Cross、T-ROC探歌、TAYRON探岳、途岳、新途銳、途觀L、途昂等等車型，其中T-Cross、T-ROC探歌、探岳這幾款大眾SUV車型是15萬左右的價格區(qū)間之中。

1、T-Cross

廠商指導(dǎo)價：12.79-15.99萬

基本參數(shù)：1.5 L+6AT、1.4T+7DSG 工信部油耗5.8L/100km

T-Cross的詳細定位是小型SUV，在市場上的主要競爭對手是豐田C-HR和本田XR-V。對于小型SUV來說，顏值非常重要。對比C-HR、XR-V以及T-Cross，明顯C-HR更偏向于年輕運動，T-Cross則是大眾一貫的成熟穩(wěn)重，XR-V在兩者中間，相對來說XR-V的適合人群更廣。

小型SUV因為自身尺寸原因，所以注定內(nèi)部空間有限，但是T-Cross在引進中國市場的時候特意增長了軸距（國產(chǎn)為2651mm海外版為2551mm），比C-HR和CR-V的軸距都要長，這樣的軸距已經(jīng)接近緊湊型SUV了。稍有不足的是后排地板隆起位置比較狹窄，所以會有點阻礙放腳。

在駕駛感受方面，C-HR和XR-V因為有CVT變速箱所以平順性上更具優(yōu)勢，但T-Cross的表現(xiàn)也不差，升檔降檔的動作干凈利落，能夠時刻感受到綿綿不絕的動力，只是急速降檔的時候相對于CVT來說頓挫感還是比較明顯。

2、T-ROC探歌

廠商指導(dǎo)價11.38-20.38萬

基本參數(shù)：1.2T+7DSG 工信部油耗5.6L/100km

在緊湊型SUV的市場上有兩大霸主，分別是本田CR-V和豐田RAV4，但是T-ROC探歌也不是什么一般角色。對比CR-V、RAV4和探歌，三者在外觀上都是偏向沉穩(wěn)風(fēng)格，畢竟緊湊型SUV多數(shù)是家庭用車的最好選擇之一，但是走慣年輕路線的本田豐田與一向沉穩(wěn)的大眾相比還是“稍遜風(fēng)騷”。

因為政策等因素，所以小排量渦輪增壓發(fā)動機是當今的主流。在這三款車當中只有探歌和CR-V是在采用渦輪增壓發(fā)動機，我們知道CR-V使用的1.5T地球夢是有點東西的，探歌搭載的EA211或許沒有那么猛，但油耗方面還是有優(yōu)勢的。但也因為是小排量發(fā)動機，所以探歌起步的時候反應(yīng)沒那么快，不過平順性會更好。

3、探岳

廠商指導(dǎo)價17.39-31.39萬

基本參數(shù)：1.4T/2.0T+7DSG 工信部油耗6.8L/100km

探岳作為一款中型SUV，在市場上的主要競爭對手是別克昂科威和吉普自由光。從外觀上來看，探岳車身的線條比較圓潤所以給人的感覺更加具有力量感。內(nèi)飾方面三款車各具風(fēng)格所以不太好比較，不過探岳在前排車窗玻璃上使用的是單層玻璃，而昂科威和自由光是雙層玻璃，并且在用料上探岳的感覺也是差了點。

在講究互聯(lián)網(wǎng)汽車的當下，多媒體系統(tǒng)的可玩性也是車主們選車的一大要素。在這三款車里面，探岳使用的MIB系統(tǒng)、昂科威是安吉星系統(tǒng)、自由光是Uconnect系統(tǒng)，通過實際操作之后可以發(fā)現(xiàn)探岳的MIB系統(tǒng)無論是反應(yīng)速度還是功能都更強，當然其他兩款也不賴。

作為SUV車型，空間表現(xiàn)非常重要。三款車都是5座車型，經(jīng)過實際體驗發(fā)現(xiàn)三款車都有很好的空間表現(xiàn)，前排空間三款車差不多，后排空間探岳的頭頂空間比較大而自由光的左右空間比較大，昂科威適中。

總的來說，這幾款上/一汽大眾SUV車型還是非常具有競爭力的。雖然上面只是列舉了15萬左右價格區(qū)間的車型，但實際上大眾SUV在整個價格區(qū)間上的產(chǎn)品覆蓋還是比較全面的，完全不愧為最早進入到中國的外資品牌。