發(fā)動機拉缸就是活塞、活塞環(huán)在汽缸內(nèi)往復運動時，因潤滑不良或者相互配合間隙過小等原因，強行將汽缸拉扯出有明顯的劃傷和溝槽的現(xiàn)象。

發(fā)動機拉缸的表現(xiàn)以及聲音

發(fā)動機溫度升高、轉速不穩(wěn)、且有熄火的征兆，并同時發(fā)出“噠噠噠”的聲響。

發(fā)動機拉缸時，車輛的主要表現(xiàn)是行駛時，加速無力，并出現(xiàn)異常頓挫。

發(fā)動機拉缸的原因（由于發(fā)動機拉缸的原因眾多，所以以下主要介紹常見的幾個）

發(fā)動機溫度過高

發(fā)動機溫度過高是拉缸最常見的原因之一，當發(fā)動機溫度過高，將會破壞活塞、活塞環(huán)與汽缸之間的配合間隙平衡。從而導致拉缸現(xiàn)象的出現(xiàn)。嚴重時還可能導致活塞在汽缸內(nèi)的直接抱死。

機油潤滑不良

一般情況下發(fā)動機汽缸通過飛濺潤滑的方式潤滑，某些發(fā)動機可能還會配備有專門的汽缸潤滑噴油器，如果出現(xiàn)機油液位過低或者噴油器堵塞、機油壓力過低等現(xiàn)象時，就極有可能造成拉缸。

積碳問題

當汽缸內(nèi)堆積的積碳掉落至活塞與汽缸之間的縫隙中時，隨著活塞的往復運動，便會強行使其對汽缸壁造成刮傷和刮痕。