在量產(chǎn)車(chē)品牌中，使用“B”字作為標(biāo)志的車(chē)有賓利和布加迪，賓利車(chē)標(biāo)以其創(chuàng)始人（Bentley）的第一個(gè)字母“B”為主體，生出一對(duì)翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，同時(shí)部分高端賓利車(chē)型前引擎蓋裝有一枚與主體車(chē)標(biāo)相仿的立體標(biāo)志；賓利以“造一臺(tái)快的車(chē)、好的車(chē)，同級(jí)別中最出類(lèi)撥萃的車(chē)”為品牌理念。

布加迪車(chē)標(biāo)英文字母表示布加迪，上部EB即為埃托爾·布加迪英文的縮寫(xiě)，車(chē)標(biāo)周?chē)鷦t由60個(gè)小圓點(diǎn)象征滾珠軸承，而布加迪車(chē)標(biāo)代表著布加迪企業(yè)對(duì)其高級(jí)、有品位的客戶(hù)的莊嚴(yán)承諾。

賓利

1919年賓利汽車(chē)公司誕生；

1921年賓利推出首款車(chē)型成為當(dāng)時(shí)英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中最貴的轎車(chē)之一；

1931年賓利加盟勞斯萊斯汽車(chē)公司；

1931年賓利公司由于身負(fù)高額債務(wù)，無(wú)法繼續(xù)生產(chǎn)，宣布破產(chǎn)；

1933年第一輛由賓利涉及、勞斯萊斯生產(chǎn)的賓利汽車(chē)面世；

1998年賓利被大眾收購(gòu)。

賓利主要生產(chǎn)高端轎車(chē)和SUV車(chē)型，而布加迪則是專(zhuān)注于超級(jí)跑車(chē)。目前的賓利是在大眾的旗下，擁有歐陸、慕尚、飛馳等轎車(chē)車(chē)型以及添越SUV車(chē)型，并且都是在百萬(wàn)級(jí)別。

賓利添越作為賓利旗下首款也是唯一一款SUV豪華車(chē)型，添越可以說(shuō)是一出生就含著金鑰匙，畢竟它的首位車(chē)主就是英國(guó)女王伊麗莎白二世，外觀(guān)、內(nèi)飾將高端奢華表演到淋漓盡致，同時(shí)動(dòng)力方面搭載4.0T和6.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為403kw和447kw，最大扭矩分別是770牛/米和900牛/米；至于價(jià)格，18款賓利添越目前廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)269-398萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)位仍然是大部分賓粉奮斗的目標(biāo)。

布加迪

1909年埃托爾·布加迪在法國(guó)以自身名字創(chuàng)建布加迪公司；

1956年布加迪停產(chǎn)，停產(chǎn)時(shí)布加迪總計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)七千余輛；

1990年意大利工業(yè)家羅曼諾·阿蒂奧利購(gòu)買(mǎi)布加迪商標(biāo)所有權(quán)，在意大利重建布加迪汽車(chē)公司；

1995年由于經(jīng)營(yíng)不善等原因，布加迪二次停產(chǎn)；

1998年布加迪被德國(guó)大眾集團(tuán)收購(gòu)，至今歸屬于大眾旗下。

布加迪目前和賓利同樣是在大眾公司的旗下，布加迪專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和高級(jí)豪華轎車(chē)，其生產(chǎn)的布加迪超級(jí)跑車(chē)不斷刷新著世界紀(jì)錄，盡管有其他品牌的超級(jí)跑車(chē)可以打破布加迪的記錄，但能夠做到全世界公認(rèn)的并沒(méi)有幾個(gè)，當(dāng)然布加迪在市場(chǎng)上也不是獨(dú)孤求敗，柯尼塞格是其強(qiáng)力對(duì)手之一。

布加迪威航作為大眾集團(tuán)推出的一款超級(jí)跑車(chē)，于2005年正式發(fā)布，并且采用限量生產(chǎn)的方式，動(dòng)力方面布加迪威航搭載8.0L W16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出1200馬力，峰值扭矩達(dá)到1500牛/米，零百加速時(shí)間為2.6秒；至于價(jià)格，布加迪威航指導(dǎo)價(jià)2500-4300萬(wàn)元，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)仍是一款存放在心里的夢(mèng)想車(chē)了。