意大利，是一個(gè)充滿激情，讓人腎上腺素飆升的地方，因?yàn)檫@里是超級(jí)跑車Ferrari法拉利的故鄉(xiāng)。作為超級(jí)跑車的天堂，意大利從20世紀(jì)初就盛行有各種賽車運(yùn)動(dòng)，并且誕生了一批批著名的賽車手，其中就包括恩佐·法拉利Enzo·Ferrari。恩佐·法拉利的一生，可謂是完全奉獻(xiàn)給了賽車。

13歲開始，恩佐·法拉利就受到賽車迷父親的影響喜歡上了賽車運(yùn)動(dòng)。18歲時(shí)，恩佐·法拉利在阿爾法·羅密歐汽車公司的資助下成立了自己的車隊(duì)，并帶著車隊(duì)斬獲了耐力賽、拉力賽等等賽事的11場(chǎng)冠軍，而此時(shí)的恩佐·法拉利也萌生了建立一個(gè)屬于自己的汽車工廠的想法。

1947年，恩佐·法拉利如愿建立了屬于自己的汽車工廠，并生產(chǎn)了第一輛法拉利——法拉利125S。而法拉利的躍馬車標(biāo)是當(dāng)時(shí)一位優(yōu)秀的意大利飛行員提議的，后來這名飛行員英勇犧牲，法拉利就使用了這個(gè)躍馬標(biāo)志紀(jì)念他，并且使用家鄉(xiāng)的代表色黃色作為底色。

成立了法拉利汽車公司后，法拉利就開始將重心放在F1賽場(chǎng)以及建造超跑車型。在F1歷史上，有這么一個(gè)名字被載入史冊(cè)——邁克爾·舒馬赫Michael·Schumacher。舒馬赫駕駛著法拉利的F1賽車獲得了7次總冠軍，可謂前無古人的歷史壯舉，這也體現(xiàn)了法拉利的賽車技術(shù)。

而法拉利的跑車歷史上也誕生了許多經(jīng)典車型，比如法拉利F40、法拉利California、法拉利GTO、法拉利Enzo、法拉利FXX、法拉利LaFerrari等等。遺憾的是目前法拉利并沒有在中國(guó)的旗艦店，只能靠平行進(jìn)口。