別克君威的底盤是在通用E2XX平臺上搭建的，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。君威的前懸掛采用的是麥弗遜的結(jié)構，后懸掛采用的是多連桿結(jié)構。

E2XX平臺是什么？

E2XX平臺是通用在Epsilon II平臺上最新開發(fā)的平臺，別克君越、君威和雪佛蘭邁銳寶XL都是這一架構下的產(chǎn)物。E2XX平臺主要生產(chǎn)中、大型前驅(qū)與全驅(qū)車型。E2XX平臺可以說是通用旗下最實用的一個平臺，國內(nèi)很多通用旗下的車型都是從該平臺下誕生的。

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前懸架：

君威前懸掛采用的是麥弗遜的結(jié)構，前面的整個懸掛結(jié)構主要由下轉(zhuǎn)向拉桿、擺臂、傳動軸和防傾桿幾個部分組成。此外君威GS和普通君威的前懸架布局是一樣的，只不過頂配君威配備了CDC主動懸掛，在過彎操控性上有不小的提升。

君威采用的全框式副車架。全框式副車架能使車輛剛性得到不錯的提升，在應對碰撞時，還能承受住一定的沖擊力量。同時，君威的副車架采用的是雙層沖壓件，在強度上更上一層樓。在連接處，君威還配備了加強筋，車輛整體剛性表現(xiàn)優(yōu)秀。

后懸架：

后懸掛采用的是多連桿結(jié)構，主要由前縱臂、前后兩個上橫臂以及下擺臂組成。君威的下擺臂采用雙層沖壓件，材料為鋼材。同時下擺臂上還做了偷輕處理，這樣做能減少簧下質(zhì)量，時懸掛能有更好的動態(tài)表現(xiàn)。

前防撞梁：

君威的前防撞梁是鋁合金材質(zhì)，厚度為2.88毫米。防撞梁左右兩側(cè)都有一個加強梁，在偏置碰撞測試中能起到不錯的保護效果?？傮w來說，君威的前防撞梁無論是材質(zhì)還是結(jié)構上都處于上游水準。

后防撞梁：

后防撞梁同樣是鋁合金材質(zhì)，厚度為2.0毫米。不過由于后防撞梁的結(jié)構是空心的，因此在撞擊時后防撞梁直接會彎曲，而兩側(cè)的吸能盒無法潰縮吸收能量。雖然用料上是很有誠意的，但是防撞梁結(jié)構還有待提高。

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