比亞迪唐無論底盤、發(fā)動機還是變速箱都屬于自主研發(fā)。經(jīng)過不斷地研發(fā)改進，自主品牌的質(zhì)量以及技術(shù)也是不斷提高。特別在發(fā)動機方面，比亞迪2.0T發(fā)動機的技術(shù)已經(jīng)是比較成熟。雖然在數(shù)據(jù)上與合資品牌的發(fā)動機相距甚遠，但是發(fā)動機的穩(wěn)定性已經(jīng)非常好。

唐的底盤與變速箱也是采用自主研發(fā)產(chǎn)品，可以看出其信心還是很足的。但是國產(chǎn)汽車變速箱和底盤的技術(shù)還是相對落后，可以看到國產(chǎn)并沒有特別能拿的出來的優(yōu)秀變速箱以及底盤。主要是因為國產(chǎn)汽車多是通過參考別人來研發(fā)，而外資品牌變速箱以及底盤技術(shù)的產(chǎn)權(quán)保護使得國產(chǎn)品牌的學(xué)習(xí)發(fā)展進度緩慢?？偟膩碚f，國產(chǎn)的三大件在使用上是沒有問題的，只是技術(shù)方面不夠先進而已。國產(chǎn)品牌要追趕上合資品牌并不是朝夕之事，但是努力的腳步一直沒有停止，總有一天國產(chǎn)品牌也能與合資品牌齊頭并進。