“你說(shuō)會(huì)不會(huì)有一輛電動(dòng)汽車續(xù)航可以達(dá)到6000公里？”當(dāng)小編聽到朋友這個(gè)問題后，不禁沉入思考中，如果未來(lái)真的有這么續(xù)航的電動(dòng)汽車，很有可能是采用了石墨烯電池。既然如此，石墨烯電池真能創(chuàng)造奇跡嗎？

石墨烯是什么？

石墨烯(Graphene)是一種由碳原子以sp2雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜，只有一個(gè)碳原子厚度的二維材料。石墨烯目前是世上最薄卻也是最堅(jiān)硬的納米材料，它幾乎是完全透明的，只吸收2.3%的光，還是世界上電阻率最小的材料。石墨烯自2004年問世，2010年，石墨烯發(fā)現(xiàn)者獲得諾貝爾獎(jiǎng)，在這幾年里，石墨烯一直備受關(guān)注。

很快，石墨烯開始和電池貼上關(guān)系，“石墨烯電池”的概念在智能手機(jī)和新能源汽車領(lǐng)域被反復(fù)提及，但是我們能找到相關(guān)的資料都非常少。至此至終，“石墨烯電池”都是被宣傳可以提高續(xù)航、延長(zhǎng)壽命以及縮短充電時(shí)間。

不過，石墨烯電池真的能創(chuàng)造奇跡嗎？理性很豐富，但是現(xiàn)實(shí)很骨感，因?yàn)樽鳛閷?shí)驗(yàn)室中的產(chǎn)物，石墨烯電池距離真正量產(chǎn)依舊遙遙無(wú)期。

看到這里，估計(jì)有小伙伴會(huì)說(shuō)，肯定是國(guó)內(nèi)一些車企大肆宣傳石墨烯電池，從而導(dǎo)致不了解情況的消費(fèi)者以為已經(jīng)有這么高續(xù)航的新能源汽車了。事實(shí)上，不僅是國(guó)內(nèi)車企，外國(guó)也在炒石墨烯電池的概念。其中，美國(guó)豪華電動(dòng)汽車制造商Fisker發(fā)布了旗下最新純電動(dòng)車型——Fisker Emotion，這款新車將會(huì)采用LG提供的“石墨烯固態(tài)電池”。據(jù)報(bào)道，F(xiàn)isker Emotion在充滿電的情況下可提供640公里以上續(xù)航，并且只要9分鐘，就可以充入接近200公里的電量。

而國(guó)內(nèi)車企正道汽車發(fā)布了數(shù)款概念車，其中都搭載了正道集團(tuán)開發(fā)的混動(dòng)增程電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是使用動(dòng)力源去發(fā)電驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)車輛，同時(shí)還可以充電使用。不同的是，正道汽車所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)不是采用普通的發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用微型渦輪發(fā)電機(jī)來(lái)發(fā)電，電池更是采用了正道集團(tuán)宣傳的超級(jí)電池，采用了石墨烯技術(shù)，不過車展上電池并沒有展示出來(lái)。

石墨烯電池真的能創(chuàng)造奇跡嗎？我們?nèi)匀徊磺宄?，但是有想法就?huì)有希望。就好像特斯拉，十幾年前多少人敢想象電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能夠超越500公里，但是后來(lái)特斯拉做到了。一旦有需求，任何有想法的人就愿意去實(shí)現(xiàn)它，同理石墨烯電池也是如此。