北汽ec200是北汽新能源ec系列的中期改款車型，新車基于ec180升級而來，于2017上市，同時推出靈動版和靈秀版這兩款車型。新車在續(xù)航里程提升的同時，增加了快充功能，而該車售價為15.88-16.48萬元，補貼后售價區(qū)間為5.68-6.28萬元 。

最大續(xù)航里程——200KM

整車保修——3年或12萬公里

電池保修政策——8年 15萬公里

北汽新能源ec200作為現(xiàn)款ec180的升級版車型，其外觀、內(nèi)飾設(shè)計上均與現(xiàn)ec180車型基本保持一致。要說區(qū)別，比較明顯的應該就是全新封閉式的進氣格柵搭配有藍色的北汽LOGO，將其作為電動車與眾不同的身份。此外，新車對尾標的數(shù)字也進行了調(diào)整，很容易能辨識出來。

車身尺寸方面，北汽新能源ec200的長寬高分別為3675/1630/1518mm，軸距為2360mm。新車整體造型較為小巧，采用4門5座設(shè)計，空間在同級對手中不算出色，但也是可以滿足日常使用所需的。

動力方面是此次ec200的升級重點，新車搭載了一臺最大功率為36kW（49Ps）的永磁同步電動機，搭載能量密度達到130.72Wh/kg的三元鋰電池，最大續(xù)航里程大于200km，并支持慢充/快充兩種充電方式。

其中快充只需36min即可將電池電量從30%提升至80%。此外，新車還升級了電控系統(tǒng)，針對電控部件進行了集成化設(shè)計，讓高壓盒、OBC和DCDC等控制單元高度集成為PDU，為車輛增加了更多的緩沖空間，對碰撞安全性有一定的提升作用。

延伸——北汽ec系列新動態(tài)

在2018年1-6月全球電動汽車銷量榜中，北汽ec系列上半年累計銷量達39906輛，拿下全球電動車銷量亞軍。但6月受補貼新規(guī)影響，補貼力度大幅下降，銷量暴跌未能為累計銷量做出貢獻。

延伸——新能源汽車補貼政策變動

其實上面北汽ec銷量的變動就是收到新補貼政策的影響，根據(jù)新能源汽車補貼新政的內(nèi)容，續(xù)航里程低于150公里的車型補貼直接歸零；續(xù)航里程150公里至300公里的車型補貼分別下調(diào)約20%至50%不等；續(xù)航里程300公里至400公里及400公里以上車型，補貼分別上調(diào)2%至14%不等。而根據(jù)補貼新政，車用動力電池能量密度的最低要求已從2017年的90Wh/kg提高至目前的105Wh/kg。按照新規(guī)，北汽ec200很難獲得補貼。

寫在最后

現(xiàn)階段，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不太成熟，主要還是需要靠國家補貼或地方補貼來拉動銷量，而北汽ec200雖然在ec180的基礎(chǔ)上進行了改進，但面臨越發(fā)嚴格的新能源補貼政策變動，ec200也很難生存。

據(jù)媒體報道，為了應對補貼新政，北汽新能源的北京經(jīng)銷商從去年起就已經(jīng)在清理ec系列的庫存，其中對ec180車型的清庫存在去年10月就已經(jīng)開始，而今年也逐步加快對ec200的清理，結(jié)合網(wǎng)上流出北汽ec180和ec200停產(chǎn)的消息，大家還是謹慎選擇，有意向的可以考慮入手最新的ec3版本。