搖號，相信對于北京朋友來說簡直就是煎熬，很多家庭甚至等了三四年，依舊是沒有搖到號。而在網(wǎng)絡(luò)上，不斷有北京取消搖號的消息傳來傳去，真假難辨，也有不少人也信以為真了。今天我們就來了解一下北京停止搖號是真的嗎。

北京取消搖號——謠言

對于北京未來取消搖號的傳言，北京市交通委新聞發(fā)言人早已澄清，取消搖號一事純屬謠言，未來調(diào)控政策還在研究，現(xiàn)在并不會取消搖號。在指標(biāo)方面，2020年小客車配置指標(biāo)總量由曾經(jīng)的2018年15萬個減少到4萬個，其中新能源指標(biāo)保持6萬不變。

2023年北京不論是燃油車還是新能源車指標(biāo)都不變，2023年1月1日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了2023年北京指標(biāo)配額情況，按照原定的計劃不變?nèi)匀皇瞧胀ㄖ笜?biāo)3萬個，新能源指標(biāo)7萬個，合計10萬個。

延長指標(biāo)有效期

同時，新規(guī)還修訂延長了指標(biāo)有效期，從原來6個月延長至1年，一方面給予市民更充裕的時間合理安排購車計劃，也有助于進一步放緩機動車的增速。

自從北京市實施小客車數(shù)量調(diào)控政策以來，雖然汽車數(shù)量合理有序增長，為緩解城市道路擁堵和機動車尾氣排放做出一定的貢獻，但是市民對于搖號政策一直飽受怨言，長時間搖不到號對于急需用車的家庭來說非常煎熬。

不過北京為提高中簽率也在政策上做出改變，比如階梯中簽進階規(guī)則，參加搖號6次以內(nèi)的申請人為第一階梯，中簽率為基準(zhǔn)中簽率。每參加搖號6次進階一級，中簽率為基準(zhǔn)中簽率的相應(yīng)倍數(shù)。也就是說參加搖號的次數(shù)越多，中簽率越高。

除了取消搖號以外，比如取消機動車尾號限行、減低辦理進京證難度直至取消、征收擁堵費等消息都是虛假消息。這些政策會有實施的可能性，但相關(guān)部門也在調(diào)研階段，一切所能想到的方法都會進行可行性研究論證，將來能否實施還會進行民意調(diào)查和研究。

相關(guān)閱讀：

北京免搖號車型目錄，不用搖號上京牌的車型

北京新能源汽車排號排到什么時候，排號到哪了