環(huán)保標(biāo)志取消了，尾氣檢測還得繼續(xù)

由環(huán)境保護(hù)部、公安部、國家認(rèn)監(jiān)委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》，明確指出了“黃綠標(biāo)”正式退出歷史舞臺(tái)，也就是說，車主不用領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志的。但原來的尾氣檢測還是照常進(jìn)行，檢測不合格就不能領(lǐng)取年檢合格標(biāo)志。

環(huán)保政策嚴(yán)控，尾氣檢測越發(fā)嚴(yán)格

隨著國家強(qiáng)制減排，促進(jìn)環(huán)保的政策逐步推行，各地區(qū)陸續(xù)加強(qiáng)了對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放的檢查和控制。特別是隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的推行，各地的尾氣檢測限值也都有提高，年審也嚴(yán)格的許多，這樣就導(dǎo)致很多機(jī)動(dòng)車在尾氣檢測這一關(guān)敗退。

尾氣檢測不合格怎么辦？

尾氣檢測主要針對(duì)CH、CO和NOx這三種排放氣體，一旦車輛尾氣檢測不合格，工作人員會(huì)給你一張《機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)不合格項(xiàng)目告知單》，告知車主去維修店進(jìn)行相關(guān)維護(hù)后再來進(jìn)行復(fù)檢。車輛復(fù)檢時(shí)需攜帶此告知單和維修發(fā)票，證明你的車輛是經(jīng)過維修后進(jìn)行檢測的。

如果通過，萬事大吉，如果還是不過，繼續(xù)維護(hù)，繼續(xù)復(fù)檢（另外交錢，有些地方規(guī)定三次不過就會(huì)不予辦理）。

尾氣檢測竅門

上面說到，尾氣排放中的CH、CO和NOx是尾氣檢測的重點(diǎn)，首先，我們來了解下尾氣排放中CH、CO和NOx是怎么產(chǎn)生的。CH、CO主要是由于缸內(nèi)燃燒不完全導(dǎo)致的。NOx主要是由于缸內(nèi)的高溫導(dǎo)致空氣中的N2和O2結(jié)合，生成NOx。而我們只要對(duì)癥下藥即可，下面給大家介紹幾個(gè)尾氣檢測的小竅門。

1、清洗或更換三元催化器

車輛上三元催化的作用就是將CH和CO氧化成CO2和H2O，將NOx還原成N2，所以它尾氣檢測通過的關(guān)鍵。三元催化容易出現(xiàn)積碳堵塞或中毒、失效，積碳堵塞是可逆的，可以通過清洗來恢復(fù)活性，而中毒失效、破損就需要更換。

2、清洗或更換火花塞

火花塞、高壓包等點(diǎn)火系故障也會(huì)造成汽車排放超標(biāo)，火花塞工況差會(huì)造成排放污染加劇。而火花塞也容易積碳，也可以通過砂紙清理干凈或清洗劑的清洗來恢復(fù)活性，點(diǎn)火間隙也可以調(diào)整好。但如果檢查到火花塞燒蝕故障或者到了使用壽命，那就直接更換。

3、檢查氧傳感器

氧傳感器又分為前氧和后氧，前氧負(fù)責(zé)檢測燃燒后的氣體，一旦出現(xiàn)積碳或工作不正常，就會(huì)造成ECU無法正確調(diào)節(jié)混合氣；而后氧負(fù)責(zé)檢測三元催化的凈化效果，一到損壞，就不能判斷三元催化是否正常。所以說氧傳感器在尾氣排放檢測中的作用也是很重要的，建議和三元催化器一并檢查、清洗。

延伸知識(shí)——看準(zhǔn)年檢時(shí)間，防止年檢不過手忙腳亂

機(jī)動(dòng)車在年審截止日期前3個(gè)月就可以參加年審，年檢的截止日期我們可以看一下行駛證的附頁，上面寫著檢驗(yàn)有效期至某年某月，比如行駛證副本上寫著“檢驗(yàn)有效期至2018年7月，那么你就得在5、6、7月這三個(gè)月內(nèi)任選一天進(jìn)行年檢。

簡單說，你可以去的最早時(shí)間是5月1號(hào)，而最遲可以推遲到7月31號(hào)。建議車主在規(guī)定時(shí)間內(nèi)早點(diǎn)去，就算尾氣排放不過，也有足夠的時(shí)間可以整頓修理。