真正懂車(chē)的人談韓國(guó)車(chē)，必不會(huì)在乎品牌，而是真正從車(chē)的觀點(diǎn)出發(fā)，那么為什么總是有人不建議買(mǎi)韓系車(chē)呢？

理由一、韓系車(chē)更新?lián)Q代太慢

眾所周知，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，車(chē)型更新?lián)Q代通常都是一年小改，三四年一大改，畢竟一款產(chǎn)品，時(shí)間久了，人們就看膩了，就會(huì)產(chǎn)生審美疲勞，所以產(chǎn)品要?jiǎng)?chuàng)新，即使改的東西并不多。但是韓系車(chē)只想著出老本，在這個(gè)發(fā)展迅速的汽車(chē)市場(chǎng)，很容易就會(huì)被忽略和淘汰。

理由二、韓系車(chē)配置不夠誠(chéng)意

這幾年，自主品牌的崛起，配置和價(jià)格都足夠吸引，導(dǎo)致越來(lái)越多消費(fèi)者流向國(guó)產(chǎn)車(chē)，而韓系車(chē)本來(lái)借助高顏值和不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)完全喪失。韓系車(chē)要想奪回國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)份額，必須要從價(jià)格和配置方面入手。

理由三、韓系車(chē)品牌力

作為韓系兩兄弟，起亞和現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)的品牌影響力都和其他合資品牌相差太多，不久前遭遇薩德事件，還一度導(dǎo)致消費(fèi)者出現(xiàn)抵制韓系品牌的狀況。雖然最近韓系車(chē)銷(xiāo)量逐漸回暖，但是要想恢復(fù)回到全盛時(shí)期，還需要努力才行。

對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者，一輛車(chē)，品牌和質(zhì)量最重要，上面說(shuō)到韓系車(chē)品牌的劣勢(shì)，而質(zhì)量上，韓系車(chē)也沒(méi)有突出點(diǎn)，甚至小毛病挺多；除此之外，比如底盤(pán)調(diào)校、動(dòng)力性、車(chē)身用料、做工等等，都是沒(méi)有突出的特點(diǎn)，這也導(dǎo)致國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)韓系車(chē)的印象很一般。

但是仔細(xì)想想，起亞和現(xiàn)代兩個(gè)品牌都是已經(jīng)走向世界，在國(guó)外甚至還挺受歡迎，而自主品牌還遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上，這一點(diǎn)希望能認(rèn)識(shí)到差距。

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