買車時，有些人會有各種糾結，例如買國產車還是合資車，買SUV還是轎車……還有選擇前驅車還是后驅車，對于很多朋友來說，前驅車好還是后驅車好不是很清楚，聽說后驅車下雪天很難開是不是真的？下面我們就來看看前驅車與后驅車的區(qū)別。

大部分家用車都不是四輪驅動的，而在大部分家用車中，大部分也是前置前驅，所謂前驅車就是只有前輪負責驅動，這時車子就是被前輪拉著走，就像這樣：

而有少部分家用車是前置后驅，所謂后驅車就是后面輪子負責驅動，車子是被后輪推著走的，就像這樣：

這就是它們構造上的區(qū)別，而它們在日常使用中沒有什么差別，但是遇到陡坡、急加速的情況下，前驅車和后驅車的區(qū)別就出現了。

遇到陡坡：

后驅車的上坡能力相比前驅車更好一些，原因是在上坡時，車輛重心角度是在車身后面，前輪就缺少重量壓在上面，所以前驅車的前輪容易在上坡時滑轉，也就是打滑。

急加速：

同樣，急加速也會出現類似上坡的狀況，這就是為什么大多數跑車是后驅，甚至四驅。

空間上差異：

由于前驅車大多采用橫置發(fā)動機且靠前，而后驅車的發(fā)動機采用縱置，所以在相同的軸距上，前驅車的車內空間一般會比后驅車要大一些。

前驅車容易出現轉向不足（推頭）

由于前驅車的前輪既要負責驅動，還要負責轉向，再加上發(fā)動機靠前的原因，所以車頭的重量會相對重一些，所以在急拐彎時，前輪可能會出現抓地力不足，然后就滑出去了，該轉的彎轉不過來。

后驅車容易出現轉向過度

后驅車如果在急拐彎時驅動力過大，或者路面濕滑的情況，再加上后驅車車尾較重，慣性大，后輪就有可能出現抓地力不足，然后甩尾滑出去，車尾一甩，車子轉彎就轉多了。這就是為什么后驅車下雪天很難開的原因。

成本上的差異

由于后驅車需要將動力從車頭傳遞到車尾，所以傳動機構不可或缺，成本自然就會更高。因此后驅車一般都是價格較高的中高端車，在車價、保養(yǎng)費用、維修費用上都會較高，而油耗則沒有太大區(qū)別。

前驅車好還是后驅車好，關鍵還是要看自己的需求，如果只是家用，那么前驅車就夠了，價格也相對便宜；如果想追求駕駛樂趣，那么就選后驅車。

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