寶駿630是寶駿推出的旗下首款中級(jí)轎車(chē)，距今也有8年的歷史了，如今寶駿630銷量相比其他寶駿車(chē)型，可以說(shuō)是微乎其微，甚至已經(jīng)傳出寶駿630已經(jīng)停產(chǎn)了。那么寶駿630這款久戰(zhàn)沙場(chǎng)的老車(chē)型，是怎么走去衰落的呢？下面我們通過(guò)寶駿630的致命缺陷來(lái)解讀一下。

寶駿630的技術(shù)平臺(tái)源自別克凱越，不過(guò)由于成本因素，寶駿還是在底盤(pán)上做了改動(dòng)，別克凱越的后懸掛為雙連桿式，而寶駿630改為扭力梁式。

外觀設(shè)計(jì)上，寶駿630經(jīng)歷了8年，然而都沒(méi)有對(duì)造型上進(jìn)行過(guò)大改動(dòng)，整體看上起沒(méi)有太多突兀，算是比較中庸的設(shè)計(jì)。所以很明顯，寶駿630走下坡路，和自己外觀沒(méi)有做出改變是有比較大的關(guān)聯(lián)的。

內(nèi)飾方面，雖然現(xiàn)在最新款寶駿630是2016款，因?yàn)閷汄E630內(nèi)飾采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，相隔現(xiàn)在也有兩年時(shí)間，不夠如今看起來(lái)依舊沒(méi)有過(guò)時(shí)。

其實(shí)從設(shè)計(jì)和動(dòng)力總成來(lái)看，當(dāng)初通用和寶駿都對(duì)首款車(chē)型非常在意，相信也耗費(fèi)了不少心思在這上面。寶駿630上市之初，銷量也不錯(cuò)，巔峰時(shí)期能夠突破1萬(wàn)輛大關(guān)，其余時(shí)候都在5000-3000輛左右徘徊。但是不改變，就意味著被淘汰。

寶駿630由于外觀上過(guò)于中庸，而且長(zhǎng)期沒(méi)有做出改動(dòng)，消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛的安全配置和多媒體配置都相對(duì)看重，而寶駿630明顯達(dá)不到現(xiàn)在消費(fèi)者的需求，全系沒(méi)有esp，只有兩個(gè)安全氣囊，這說(shuō)明了寶駿630完全沒(méi)有適應(yīng)這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行改變，停產(chǎn)將是它無(wú)奈的謝幕。