你有沒(méi)有試過(guò)汽車隔夜早上不好打火？相信不少車主都很頭疼，一邊急著上班，但是又很難打火，啟動(dòng)抖幾下又熄火了，那種感覺(jué)就好像老天剛給你開(kāi)了一扇門(mén)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)門(mén)是鎖住的?；氐秸}，冷車啟動(dòng)困難究竟是什么原因呢？

首先我們排除了油量與電瓶電量的問(wèn)題，那么造成車子冷啟動(dòng)困難的原因有冷啟動(dòng)噴油器不噴油、冷卻液溫度傳感器故障、進(jìn)氣傳感器故障、噴油器霧化不良、進(jìn)氣管積碳、點(diǎn)火能量不夠、火花塞故障、怠速控制閥故障等。這么多故障，也很難一一詳細(xì)進(jìn)行介紹，那我們就挑選了其中最常見(jiàn)的幾種。

油品質(zhì)量差，往往劣質(zhì)燃油揮發(fā)性很差，尤其是在冬天氣溫較低，冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度低，燃油難霧化，導(dǎo)致噴射到氣缸里面的燃油不能和空氣充分的混合，從而造成啟動(dòng)困難，甚至不能啟動(dòng)。

氣門(mén)和進(jìn)氣管積碳過(guò)多導(dǎo)致冷車啟動(dòng)困難，由于積碳可以吸收適量的燃油ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤。電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè)100份的油氣,但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份(10份被積碳吸收),那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒,同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性,抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免了。

氣溫越低,冷啟動(dòng)所需要的油量越大,積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的每處,積炭都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作帶來(lái)不好的影響。例如,燃燒室內(nèi)的積碳過(guò)多時(shí),會(huì)使壓縮比增加形成許多熾熱面,引起早燃和爆燃,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命;氣門(mén)及其座圈工作面上有積炭,會(huì)引起氣門(mén)]關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣,出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、工作無(wú)力以及氣易燒蝕等不良現(xiàn)象。

火花塞不及時(shí)更換也是一個(gè)常見(jiàn)因素，冷車啟動(dòng)需要較高的點(diǎn)火能量，而火花塞在使用一定里程后它的電極間隙會(huì)變大，要是超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)后它所產(chǎn)生的火花能量就會(huì)大大變?nèi)?，沒(méi)法正常點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體（俗稱缺缸），自然很難啟動(dòng)。

除此之外，點(diǎn)火線圈故障也很常見(jiàn)，點(diǎn)火線圈是負(fù)責(zé)將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電的一個(gè)變壓器，讓火花塞有足夠的電壓去“產(chǎn)生火花”，一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，如自身破裂漏電，就會(huì)造成火花塞點(diǎn)火能力的不足或者是匱乏，繼而這個(gè)汽缸的混合氣體就不會(huì)爆燃，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、啟動(dòng)困難，加速抖動(dòng)等情況。

造成冷啟動(dòng)困難的因素還有不少，但是總的來(lái)說(shuō)，造成這種現(xiàn)象的因素可以歸根到?jīng)]有定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件進(jìn)行清洗保養(yǎng)，如果車輛出現(xiàn)隔日啟動(dòng)困難，那么建議車主應(yīng)該及時(shí)到4S店進(jìn)行檢修。