林肯是美國福特公司旗下的豪華汽車品牌，在 1917年由被譽(yù)為“精密生產(chǎn)大師”的亨利·馬代恩·利蘭創(chuàng)立，其品牌名稱是以美國總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯的名字命名。早期，大部分國人也都是通過“總統(tǒng)汽車”的標(biāo)簽來認(rèn)知這個(gè)品牌的。

作為和凱迪拉克同一級(jí)別的美系豪華品牌，林肯汽車一直以“官車”的形象示人，特別是和美國總統(tǒng)套上關(guān)系后，那品牌效應(yīng)絕對(duì)是天然加成。在上世紀(jì)80年代，林肯就開始進(jìn)入中國，但在2008年卻因?yàn)閼?zhàn)略失策導(dǎo)致推出中國，直到2014年才重新回歸中國市場。

目前林肯國內(nèi)在售車型只有五款，分別是轎車領(lǐng)域的 林肯MK、大陸Continental 與SUV領(lǐng)域的 林肯MKC、林肯MKX和 領(lǐng)航員Navigator。針對(duì)網(wǎng)友提出的“林肯SUV怎么樣，好不好”這個(gè)問題，今天我們就來重點(diǎn)介紹林肯SUV的三款車型。

1、林肯MKC（27.58-45.88萬）

動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)方面，MKC搭載了我們熟悉的福特ECOBOOST2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低兩種功率，兩驅(qū)尊享版、兩驅(qū)尊雅版和四驅(qū)尊雅版發(fā)動(dòng)機(jī)采用低功率調(diào)校，最大功率為149kW/5500rpm、峰值扭矩為350Nm/3000rpm，而總統(tǒng)系列和四驅(qū)尊耀版發(fā)動(dòng)機(jī)則采用高功率調(diào)校，最大功率達(dá)到182kW/5500rpm、峰值扭矩達(dá)到366Nm/3000rpm。此外，全系車型匹配了一臺(tái)6速SelectShift手自一體變速器，并且擁有S運(yùn)動(dòng)模式。

銷量：林肯MKC在2017年的全年累計(jì)銷量達(dá)18247輛，同比增長31%，是林肯品牌中銷量最高的車型。

質(zhì)量：從2014年上市以來，林肯MKC在車質(zhì)網(wǎng)的投訴平臺(tái)上受到的投訴總共有26個(gè)，其中質(zhì)量投訴18起，主要針對(duì)車身電器故障；而服務(wù)類投訴共8起。

2、林肯MKX（41.88-65.4萬）

動(dòng)力：MKX擁有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率186kW/5500，最大扭矩378Nm/2500，和V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是6速手自一體變速器。0-100Km/h加速時(shí)間為6.7s.,與同級(jí)別的寶馬相比X3 xDrive 35i還是有超過半秒的差距。

銷量：林肯 MKX在2017年的銷量達(dá)11478輛，同比增長10%，在林肯全系車型銷量中排行第三，僅次于林肯MKC和MKZ。

質(zhì)量：林肯MKX于2015年在中國正式發(fā)售，截止目前，MKX在車質(zhì)網(wǎng)的投訴平臺(tái)上受到的投訴累計(jì)25個(gè)，其中質(zhì)量投訴19個(gè)，主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及車身電器件；服務(wù)類投訴共6起。

3、林肯 領(lǐng)航員Navigator（98.88-115.8萬）

動(dòng)力：新領(lǐng)航員的動(dòng)力總成由之前的5.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)改為了3.5L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率261kW/5250rpm，最大扭矩576Nm/2500rpm，功率和扭矩分別比老款提升了33kW和81Nm。傳動(dòng)方面則依舊使用6速手自一體變速器。

銷量：新車發(fā)布不久，領(lǐng)航員的在2017年的銷量為1401，在林肯全系車型銷量中墊底，具體 要看后期發(fā)力。

質(zhì)量：由于林肯領(lǐng)航員Navigator新車出售不久，所以車輛的質(zhì)量評(píng)估還在初步形成階段，后期情況如何，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。

其實(shí)，相比于同級(jí)別的SUV，林肯的SUV售價(jià)是比較有優(yōu)勢的，就拿售價(jià)百萬級(jí)別的領(lǐng)航員來說，它的主要競爭對(duì)手是凱迪拉克凱雷德和雷克薩斯LX570，。凱雷德的指導(dǎo)售價(jià)是139-149萬，而雷克薩斯LX570的指導(dǎo)售價(jià)是129-146萬，這兩者的售價(jià)都比林肯領(lǐng)航員高。其實(shí)無論是林肯MKC或MKXD 的售價(jià)在同級(jí)別品牌車型中都是有優(yōu)勢的，說到這，可能你要問了：“為什么林肯SUV這么便宜?”。

其實(shí)這與我們上面談到的林肯進(jìn)軍中國市場有關(guān)，在2008年由于車型老舊、性價(jià)比不高等因素造成的銷量不振，最終退出中國市場， 2014繼任者福特CEO馬克·菲爾茲宣布卷土重來，也就是說，林肯有將近6年的時(shí)間沒有出現(xiàn)在中國民眾的視野，而如今豪華品牌在中國的競爭異常激烈，先前敗退的林肯本身沒有多少優(yōu)勢可以在中國打“翻身戰(zhàn)”，如果價(jià)位定的過高很難打開市場的，最終只能以相對(duì)便宜的價(jià)格來出售。