防抱死制動(dòng)系統(tǒng)也就是我們常說(shuō)的ABS系統(tǒng)，如果你的車輛上有配備，除非發(fā)生故障，不然的話它是一直默認(rèn)開(kāi)啟并隨時(shí)處于待命狀態(tài)，也就是它是不能被手動(dòng)解除或關(guān)閉的。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)雖然處于隨時(shí)待命狀態(tài)，但它也只有在一些特殊情況下才會(huì)介入到工作去。

ABS制動(dòng)系統(tǒng)和ESP(電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）等電子設(shè)備都是屬于汽車主動(dòng)安全的典型配置，如果說(shuō)安全氣囊和安全帶是在發(fā)生事故的時(shí)候保護(hù)你，那么防抱死制動(dòng)系統(tǒng)就可以說(shuō)是一項(xiàng)能讓事故避免發(fā)生的安全系統(tǒng)。那么汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是在什么情況下使用的呢？

ABS系統(tǒng)主要的作用是能夠防止車輪抱死失去方向，而不是為了縮短剎車距離的。所以我們只要理解為只要車輪有抱死趨勢(shì)，那么ABS就會(huì)介入到工作去。如果沒(méi)有ABS系統(tǒng)的輔助，一旦剎車時(shí)車輪產(chǎn)生抱死，那么車輪與地面的滾動(dòng)摩擦就變成滑動(dòng)摩擦，這時(shí)候方向盤就無(wú)法操作到車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，有時(shí)事故就是這么發(fā)生的。

一般來(lái)說(shuō)，普通的剎車系統(tǒng)能夠使汽車盡可能在短距離制動(dòng)，但如果制動(dòng)進(jìn)行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來(lái)，仍不能阻止事故的發(fā)生。而ABS制動(dòng)系統(tǒng)最大的作用就是在保持制動(dòng)的同時(shí)保留控制轉(zhuǎn)向的能力，因此我們有可能在制動(dòng)過(guò)程中選擇繞開(kāi)前方障礙物，從而避免事故。

汽車abs抱死怎么解除

在法律法規(guī)的要求之下，abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是每一款車都必須配備的安全系統(tǒng)，車企無(wú)論再怎么減配，abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)都必須保留。正如前文說(shuō)到，abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)一直保持開(kāi)啟待命的狀態(tài)，所以一般的民用車是無(wú)法關(guān)閉abs的。但在一些高性能車型上abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是可以解除的，這樣一來(lái)就能玩漂移和甩尾等花式操作。

這些高性能車解除abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的方式很簡(jiǎn)單，譬如說(shuō)奔馳AMG A45的駕駛模式下選擇到漂移模式，那么abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)關(guān)閉。當(dāng)然了，高性能車所謂的解除abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)多數(shù)只針對(duì)后輪，畢竟前輪抱死了就無(wú)法打方向。