傳祺和榮威哪個(gè)質(zhì)量好,廣汽傳祺和榮威哪個(gè)好
一個(gè)是廣汽自主品牌,另一個(gè)是上汽從外邊淘回來(lái)的英倫品牌,廣汽傳祺與榮威目前都在茁壯成長(zhǎng),不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),廣汽傳祺和榮威哪個(gè)好呢?其實(shí)這種問(wèn)題很難回答,因?yàn)椴](méi)有什么標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量一個(gè)品牌的好壞,不過(guò)要是小編來(lái)看的話,質(zhì)量肯定是一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn),傳祺和榮威哪個(gè)質(zhì)量好?這個(gè)誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn),倒不如讓人家那些調(diào)研機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)一說(shuō)。
首先是J.D. Power發(fā)布的中國(guó)汽車可靠性研究報(bào)告(數(shù)據(jù)為2016年,已最新),作為美國(guó)權(quán)威的市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu),J.D. Power調(diào)研出來(lái)的數(shù)據(jù)還是有一定可信度的。中國(guó)汽車可靠性研究報(bào)告關(guān)注的是新車車主在擁車首3-4年里遇到的問(wèn)題。評(píng)分項(xiàng)目有四項(xiàng),分別是整體質(zhì)量、動(dòng)力及變速系統(tǒng)質(zhì)量、車身和內(nèi)裝質(zhì)量和零配件質(zhì)量。評(píng)分通過(guò)項(xiàng)目問(wèn)題總數(shù),然后使用點(diǎn)亮的圓點(diǎn)來(lái)顯示,五個(gè)為最佳;四個(gè)為優(yōu)秀;三個(gè)為一般;兩個(gè)為其他。
廣汽傳祺拿到了三星一般的評(píng)分,這也是大多數(shù)廠商的水準(zhǔn),看來(lái)傳祺目前已經(jīng)達(dá)到主流車的平均水準(zhǔn)。有少數(shù)的品牌廠商是拿到四星優(yōu)秀甚至五星最佳的評(píng)分,而榮威正是其中一個(gè),榮威的評(píng)分達(dá)到四星優(yōu)秀。
接下來(lái)同樣是J.D. Power發(fā)布的中國(guó)售后服務(wù)滿意度指數(shù)研究(數(shù)據(jù)為2017年,已最新),這份研究的調(diào)研項(xiàng)目分為總體滿意度、服務(wù)啟動(dòng)、服務(wù)顧問(wèn)、經(jīng)銷商設(shè)施、服務(wù)后交車和服務(wù)質(zhì)量。評(píng)分也是通過(guò)點(diǎn)亮的圓點(diǎn)來(lái)顯示。
在總體滿意度上,榮威又是領(lǐng)先廣汽傳祺。不過(guò)在分項(xiàng)目的對(duì)比中,其實(shí)兩家的廠商的差距并不大,榮威只是在服務(wù)后交車(用戶對(duì)于提車過(guò)程迅速程度,收費(fèi)合理性以及提車過(guò)程中所提供協(xié)助的評(píng)價(jià))和服務(wù)質(zhì)量(用戶對(duì)于完成整個(gè)維修/保養(yǎng)所花時(shí)間,維修/保養(yǎng)完成徹底性以及維修/保養(yǎng)后車況的評(píng)價(jià))上拿到了優(yōu)秀評(píng)分,從而使榮威在總體評(píng)分上領(lǐng)先。
另外,中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)在3月份發(fā)布了關(guān)于2017年受理汽車產(chǎn)品投訴情況而統(tǒng)計(jì)得出的排名。榮威和傳祺的排名剛好你前我后,總投訴量上也是剛好相差1起。不過(guò)考慮到2017年榮威的銷量為38.5萬(wàn)輛,而廣汽傳祺的銷量達(dá)到50.8萬(wàn)輛,顯然榮威的投訴率更高。不過(guò)細(xì)看這份排名,榮威與傳祺在主要投訴的分布有一定差異,榮威投訴更多是售后服務(wù),而傳祺投訴更多是合同。
最后我們通過(guò)車質(zhì)網(wǎng)提供的最近一年里,自主品牌車型投訴排行榜中,廣汽傳祺和榮威有哪些車型是上榜的。以前30名進(jìn)行統(tǒng)計(jì),廣汽傳祺有一款車型上榜,傳祺gs4因?yàn)?10起投訴排名第三位;榮威有三款車型上榜,分別是榮威i6,922起投訴排名第二位;榮威360,301起投訴排名第11位和榮威rx5,277起投訴排名第13位。以上圖片是車型的典型問(wèn)題。
總結(jié):榮威和廣汽傳祺的對(duì)比中,質(zhì)量很難說(shuō)有一個(gè)是很好的,綜合來(lái)講兩者的表現(xiàn)在自主品牌里是中等偏少水平,但是旗下也有部分車型出現(xiàn)大量投訴,這些問(wèn)題應(yīng)該盡快解決,而不是任由其發(fā)展下去。
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