福睿斯采用的是6檔AT變速箱，自動(dòng)檔換擋頓挫是因?yàn)锳T后面的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還是有級(jí)的齒輪，特別是檔位少的4AT，擋位之間的轉(zhuǎn)速差較大，如果要保證換擋時(shí)間的話(huà)，難免會(huì)出現(xiàn)沖擊。

另外，液力變矩器雖然傳動(dòng)柔和，但是效率低，現(xiàn)在的廠(chǎng)家基本上都是采用帶有鎖止離合器的AT變速箱，顯著提升傳動(dòng)效率。但引入了鎖止離合器，又相當(dāng)于MT中的離合器剛性連接，它吸收沖擊的能力就會(huì)相應(yīng)削弱，就會(huì)更容易產(chǎn)生頓挫。

至于福睿斯自動(dòng)擋換擋延遲是因?yàn)楦ｎＫ古帕坑邢蓿易兯傧浜桶l(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教過(guò)于家用。為了保證動(dòng)力輸出，日常駕駛中這臺(tái)6速手自一體變速箱不會(huì)急于升擋，而是將換擋時(shí)機(jī)控制在2000rpm左右。深踩油門(mén)，變速箱對(duì)于降擋的處理有些猶豫，總是需要反映一陣，而這種情況在改用S擋后會(huì)有所改善。在面對(duì)超車(chē)等急加速的情況時(shí)，需要耐心等待降擋以拉升轉(zhuǎn)速，從而獲得更好的動(dòng)力表現(xiàn)。