華晨中華這款中型車，采用的是雙叉臂式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是12.5cm。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，這名詞意思是，汽車在最大運載的情況下，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。汽車的通過性，就體現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)上。在以前的標準中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過這個標準已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

理論上，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，從轎車的特性來看，底盤高度若超過13cm，通過性能相對來說比較好，但如果車速過快時，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度如果低于110mm，高速相對穩(wěn)定，但通過性就差了。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時隨地變化離地間隙，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和中華尊馳差不多的車系有，起亞K4（131mm），歐朗（130mm），眾泰E200（130mm），梅甘娜（120mm），沃爾沃S80L（130mm），有興趣可以關(guān)注一下。