上汽集團(tuán)這款緊湊型車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是12.1cm。

汽車最小離地間隙（底盤高度），是指汽車在最大承載力的時(shí)候，汽車底盤到地面的最短距離。底盤高度直接影響汽車的通過(guò)性。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過(guò)，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

通常來(lái)說(shuō)，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，從家用轎車來(lái)看，底盤高度如果超過(guò)130mm，轎車的通過(guò)性相對(duì)就好，但如果車速較快時(shí)，穩(wěn)定性就不太好；離地間隙越小(低于110毫米)，高速相對(duì)穩(wěn)定，但通過(guò)性就差了。現(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)整底盤高度，能完美解決穩(wěn)定性和通過(guò)性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和榮威350差不多的車系有，科魯茲（120mm），博瑞（120mm），熊貓（121mm），傳祺GA5（121mm），奧德賽（126mm），有興趣可以關(guān)注一下。