雷克薩斯這款車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿前懸架，而后懸架是獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，底盤高度是14公分。

底盤高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

理論上，轎車的底盤高度在11cm到15cm之間，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車就相對(duì)更容易克服各種路面，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙若低于110毫米，高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差?，F(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和雷克薩斯CT差不多的車系有，東風(fēng)風(fēng)神H30（140mm），杰路馳（146mm），星朗（141mm），別克GL8（143mm），本田CR-V（137mm），有興趣可以關(guān)注一下。