奧迪(進(jìn)口)這款中大型SUV，采用的是多連桿獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度是20.1公分。

汽車最小離地間隙（底盤高度），這定義了汽車在滿載的時(shí)候，汽車底盤到地面的最短距離。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

一般來(lái)說(shuō)，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，從轎車的特性來(lái)看，底盤高度如果超過(guò)130mm，轎車通過(guò)各種路面比較輕松，但如果車速過(guò)快時(shí)，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度越?。ㄒ话阒傅陀?1厘米），汽車高速表現(xiàn)就會(huì)不錯(cuò)，但是通過(guò)性能就變差。現(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動(dòng)調(diào)整底盤高度，滿足了又想要通過(guò)性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和奧迪Q7差不多的車系有，馬自達(dá)CX-7(進(jìn)口)（208mm），大切諾基 SRT（201mm），東南DX7（200mm），大力神K5（200mm），雷斯特W（206mm），有興趣可以關(guān)注一下。