一汽-大眾奧迪這款中型SUV，采用的是五連桿式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是18.5cm。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下其底盤最突出部位與水平地面的距離。汽車的通過性好不好，很大程度就是表現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)，在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

理論上，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，根據(jù)轎車的這個參數(shù)分析，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車通過各種路面比較輕松，但高速穩(wěn)定性較差；底盤高度如果低于110mm，汽車在高速時，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過性就會降低。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時隨地變化離地間隙，解決了穩(wěn)定性和通過性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和奧迪Q5差不多的車系有，海格H4E（180mm），傳祺GS5 Super（190mm），大邁X5（180mm），樓蘭（181mm），域虎（181mm），有興趣可以關(guān)注一下。