豐田(進(jìn)口)這款中型SUV，采用的是雙叉臂獨(dú)立懸架 前懸架，底盤(pán)高度(最小離地間隙)是24.5cm。

最小離地間隙，也有人稱為底盤(pán)高度，指的是，汽車(chē)在最大荷載的時(shí)候，車(chē)輛底盤(pán)最下面的部份和地面的垂直。底盤(pán)高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車(chē)對(duì)復(fù)雜地面的通過(guò)能力。在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

正常來(lái)說(shuō)，家用轎車(chē)的底盤(pán)高度，低則不少于110mm，高則不超過(guò)150mm，根據(jù)轎車(chē)的這個(gè)參數(shù)分析，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，轎車(chē)通過(guò)各種路面比較輕松，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙若低于110毫米，高速穩(wěn)定性就越好，但對(duì)于復(fù)雜路面的通過(guò)性表現(xiàn)就差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時(shí)隨地變化底盤(pán)的高度，能完美解決穩(wěn)定性和通過(guò)性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和FJ 酷路澤差不多的車(chē)系有，F(xiàn)J 酷路澤（245mm），奔馳G級(jí)（235mm），紅杉（244mm），英菲尼迪QX80（234mm），沃爾沃XC90（238mm），有興趣可以關(guān)注一下。