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時間:2017-09-18 08:30:57 編輯:車主指南
本田競?cè)?/u>采用的是CVT變速箱,CVT 可以說是最理想的汽車變速器,因?yàn)閺脑嫉南鹉z帶無級變速器開始,到有級的齒輪變速器 過度,再到現(xiàn)代的鋼帶無級變速器,百年大回轉(zhuǎn)說明只有無級變速器才是汽車變速器的終極目標(biāo)。CVT 變速器與液力變矩器匹配,液力變矩器可以放大發(fā)動機(jī)扭矩,所以起步快,加速更加順暢。 駕駛員超車時深踩油門不會有AT退檔的感覺,而是改變速比放大扭矩。

在高速過彎時,松開油門沒有AT的升檔現(xiàn)象,可保持扭矩高速出彎。CVT具有比AT更優(yōu)異的發(fā)動機(jī)制動效果,CVT 在上下坡 時能自動探測坡度,在上坡時自動調(diào)整速比增加扭力輸出;在下坡時能加大發(fā)動機(jī)制動力矩,以降低 下長坡時的滑行速度,提升了安全性與操控性。
本田競?cè)?/u>采用的是CVT變速箱,CVT 可以說是最理想的汽車變速器,因?yàn)閺脑嫉南鹉z帶無級變速器開始,到有級的齒輪變速器 過度,再到現(xiàn)代的鋼帶無級變速器,百年大回轉(zhuǎn)說明只有無級變速器才是汽車變速器的終極目標(biāo)。CVT 變速器與液力變矩器匹配,液力變矩器可以放大發(fā)動機(jī)扭矩,所以起步快,加速更加順暢。 駕駛員超車時深踩油門不會有AT退檔的感覺,而是改變速比放大扭矩。
在高速過彎時,松開油門沒有AT的升檔現(xiàn)象,可保持扭矩高速出彎。CVT具有比AT更優(yōu)異的發(fā)動機(jī)制動效果,CVT 在上下坡 時能自動探測坡度,在上坡時自動調(diào)整速比增加扭力輸出;在下坡時能加大發(fā)動機(jī)制動力矩,以降低 下長坡時的滑行速度,提升了安全性與操控性。
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