目前瑞虎7從已經(jīng)公開的信息來看，手動(dòng)擋采用愛信變速箱，CVT采用奇瑞自主研發(fā)的變速箱，DCT采用與格特拉克聯(lián)合研發(fā)首款雙離合變速箱。這是目前奇瑞三款變速箱主要的生產(chǎn)來源信息。瑞虎7CVT變速箱產(chǎn)地在中國，其采用鋼帶傳輸質(zhì)量比較穩(wěn)定。下面以奇瑞瑞虎7 2017款 2.0L CVT耀領(lǐng)版波箱向大家介紹。

奇瑞瑞虎7 2017款 2.0L CVT耀領(lǐng)版變速箱為7檔CVT，2,0L+CVT的動(dòng)力組合開起來十分輕松,油門響應(yīng)非常迅速,轉(zhuǎn)速與速度都季升的很快,即便是在節(jié)能模式下發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱都能夠做出快速的響應(yīng)來進(jìn)行提速兩者匹配相對(duì)很默契。

CVT變速箱對(duì)于油門的響應(yīng)異常的積極，只需要稍微深踩一點(diǎn)油門，轉(zhuǎn)速便迅速拉升到3-4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力銜接非常的自然，在勻速行駛120km的狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速表僅僅是在2000轉(zhuǎn)左右，此時(shí)只需要再深踩油門，速度還能持續(xù)給力的攀升，沒有感受到吃力的感覺。

低速的市區(qū)路段，CVT變速箱的表現(xiàn)則非常順滑，不會(huì)有任何突如奇來的突兀加速感，對(duì)油門的掌控因此也就變得非常輕松。在北方在市區(qū)有冰雪路面駕駛的時(shí)候，CVT的變速器由于在轉(zhuǎn)速方面有所抑制，起步的時(shí)候只要不是狠踩油門，都不會(huì)感覺到輪胎打滑，CVT變速箱與雪地的搭配其實(shí)很不錯(cuò)。