雷凌車內(nèi)噪音測試：

經(jīng)過噪音測試，豐田雷凌噪音不是很大，雷凌與同級別的車相比，這款車算是不錯的了，每個車主的感受不同，有個別的車主反映胎噪音較大，后去改裝了進(jìn)氣，效果不錯。雷凌的噪音主要就是風(fēng)噪。怠速時，發(fā)動機(jī)很安靜，噪音值低于明銳。CVT變速箱會把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制得很低，這樣有利于控制噪音和振動。

雷凌噪音如果噪音大，可以通過以下方式改善：

1、發(fā)動機(jī)噪，路噪，胎噪都屬于結(jié)構(gòu)噪音，它的主要產(chǎn)生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。

引擎噪這個問題我們應(yīng)理性去看待，引擎聲的大小隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而產(chǎn)生程度不同的噪音，它沒有一個恒定的標(biāo)準(zhǔn)，但是，引擎的轉(zhuǎn)速是由車輛行駛狀態(tài)和駕駛?cè)藛T操控的。對引擎的聲音除了駕駛?cè)藛T的控制外，汽車隔音工程還能再進(jìn)一步的改善，具體施工部分如下：

(1)引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆，并能減少發(fā)動機(jī)噪音通過上蓋傳出的噪音。

(2)擋火墻內(nèi)外部分施工可改善引擎發(fā)動后低頻音的傳入。施工后引擎聲變得更加純凈，駕駛?cè)藛T會有更好的操縱感。如果要引擎聲有較明顯的改善，施工部分是比較復(fù)雜的，具有一定高難度的作業(yè)，具體施工部分與步驟有以下幾點(diǎn)：

①拆開儀表臺，完全處理擋火墻內(nèi)部

②卸下發(fā)動機(jī)，完全處理檔火墻外部

這個施工對引擎噪音的減少效果是比較明顯的，但是施工過程可能會對車體原有設(shè)備造成改變和影響，筆者一般不建議對此部分進(jìn)行施工操作，對于引擎聲應(yīng)理性善待，不應(yīng)過分追求引擎聲的控制，讓引擎發(fā)揮它應(yīng)有的動力感。

2、路噪和胎噪是因?yàn)檩喬ズ吐访婺Σ廉a(chǎn)生震動和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或?qū)Ｓ脺p振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進(jìn)行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善胎噪和路噪。

3、風(fēng)噪是因?yàn)轱L(fēng)的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強(qiáng)密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內(nèi)心密封條就能很好解決這一問題。