同樣品牌的機油，國內與國外的生產標準是不同的。相對來說，德國的嘉實多要好于國內的嘉實多，但同時也應該考慮到不同車型發(fā)動機的要求不同。

德系發(fā)動機對燃油和機油都比較挑剔，機油燃油不達標，會造成燃燒室積碳橫生。

1、燃燒室的積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環(huán)粘在一起，這樣導致活塞環(huán)無法完全密封，“黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力。另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的增加。

積碳還會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。燃燒不完全的燃油在高壓情況下，也會穿過活塞環(huán)進入曲軸箱而污染機油，造成機油稀釋，影響機油的質量，造成發(fā)動機更大磨損，加劇燒機油。

2、機油質量差，不僅不能將發(fā)動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成，這會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，嚴重時還會堵塞油道，造成拉缸等后果。

3、機油質量差，其自身的清潔、潤滑、控溫效果差，必然加劇油封內增塑劑的丟失速度，油封很快收縮，變硬，失去彈性，密封不嚴造成機油泄漏。