作為一款日系中型豪華SUV，冠道入市不夠半年卻已經(jīng)累積不少音響改裝案例，可見日系車依舊是音響升級(jí)“主力”，畢竟性價(jià)比和價(jià)錢擺著那里。

音響升級(jí)配置：

DSP功放：GPAUDIO 神器兩臺(tái)

前聲場：意大利ATI精巧6.1兩分頻套裝喇叭

后聲場：美國好萊塢HSL-65.2兩分頻套裝喇叭

隔音：中道Q-pad（減震板）中道Q-mat（減震板）+中道Q-liner（吸音棉）+麗音圈

車門隔音是音響改裝必不可少的步驟，第一：車門作為喇叭安裝的載體，堅(jiān)固是必要因素，原車?yán)鹊膭?dòng)態(tài)比較小，不做隔音還影響不大，一旦換上大動(dòng)態(tài)的喇叭之后，車門的振動(dòng)勢必會(huì)對(duì)喇叭產(chǎn)生影響，第二：內(nèi)外雙層隔音讓車門形成了一個(gè)密封的箱體，喇叭在這個(gè)箱體中的發(fā)聲才會(huì)更好，不然就很容易會(huì)產(chǎn)生所謂的“駐波”，削弱喇叭的發(fā)聲力度，最直觀的感受就是感覺喇叭的力度不夠。拆開本田冠道的前面門板，我們看到，門鈑上貼有一塊塑料膠紙防水防塵作用。完全起不到多大的減震隔音作用，我們門板隔音是為了做一個(gè)扎實(shí)密封的音箱箱體。

在喇叭的安裝細(xì)節(jié)上也要特別的注意。安裝喇叭的時(shí)候我們必須加裝喇叭墊圈，喇叭升級(jí)后功率增大，在工作時(shí)會(huì)與門板產(chǎn)生二次共震，喇叭墊圈可以有效的避免共震；另外我們還要加裝喇叭防水罩，做好喇叭防水措施，保障喇叭的正常使用壽命。