奧迪A4L加速評(píng)測(cè)，奧迪A4L加速視頻
時(shí)間：2017-08-03 13:03:01 編輯：車主指南
奧迪A4L的動(dòng)力部分大家已經(jīng)很熟悉，EA888第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，也是大眾乃至奧迪目前的主推動(dòng)力了，在A4L上分有高低功率兩種調(diào)校。此外A4L還會(huì)配有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，以進(jìn)一步降低門(mén)檻。但1.4T版本的試駕車還沒(méi)拿到，這次測(cè)試的是2.0T高功率版本。
這種設(shè)定的好處在于能夠包容油門(mén)忽深忽淺的唐突，處于能夠斯文、舒適地開(kāi)，同時(shí)又不想讓人覺(jué)得乏力無(wú)趣的平衡點(diǎn)。有了足夠的低扭做后盾，含著油門(mén)已經(jīng)可以緊貼前方的車流，任何時(shí)候一腳油門(mén)下去，伴隨轉(zhuǎn)速表指針上揚(yáng)而來(lái)的推背感輕松便把速度推至120km/h。
唯獨(dú)在較為拖沓的降擋響應(yīng)的上，算不多的讓人稍皺眉頭的地方了，也許奧迪覺(jué)得這種悠著來(lái)的風(fēng)格更適合全新A4L，好在切換至動(dòng)態(tài)模式的話，降擋的速度會(huì)在一定程度上得到彌補(bǔ)。但個(gè)人還是喜歡用換擋撥片更好一些，那種直接和干脆才是雙離合應(yīng)有的表現(xiàn)。
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