加美1號機(jī)油怎么樣
網(wǎng)友測評
本人的座駕是一輛2011款八代雅閣2.4L,屬于2011年2月份的車,至今行駛僅為3個月,由于目前日常用車很少,行駛公里也只有2381公里。此前使用的是廣本的10W-30原廠礦物機(jī)油,油門、轉(zhuǎn)速反應(yīng)很膩,而且收油后轉(zhuǎn)速下降很快,總是提不起勁。
在無敵汽車網(wǎng)舉辦的“加美1號”機(jī)油試用活動中,有幸成為了當(dāng)中的試用者,于是決定在2000公里首保的時候(提前首保),更換了5W-20的加美1號M級全酯類潤滑油。普通全合成機(jī)油就聽得多了,也曾經(jīng)使用過(此前的舊款七代雅閣就是使用全合成機(jī)油),而全酯類機(jī)油是比普通全合成機(jī)油更高級別,所以我也很期待效果如何。
在剛開始的時候,我也曾擔(dān)心過5W-20的粘度對于南方來說,會不會低了一點(diǎn),于是從網(wǎng)上進(jìn)行了一系列的資料查閱。經(jīng)查閱發(fā)現(xiàn),酯類機(jī)油有別于普通的全合成機(jī)油,能做到在較低粘度的情況下提供更為出色的油膜保護(hù),而泛珠超級賽車節(jié)上的賽車也有使用這款5W-20的加美1號M級全酯類潤滑油。賽道上的激烈駕駛都能挺過來,作為街道用車,我擔(dān)心的念頭也被打消了,還覺得大材小用。
更換機(jī)油至今,我也行駛了300公里左右,下面我就說一下我的感受吧。
1. 怠速轉(zhuǎn)速有所下降;
2. 發(fā)動機(jī)低、高速運(yùn)轉(zhuǎn)都更加平順、安靜;
3. 轉(zhuǎn)速的提升迅猛很多,提速快,動力足,感覺很爽;
4. 收油后,帶檔滑行距離更長了,估計這是與5W-20低粘度有關(guān);
5. 油耗雖沒有詳細(xì)計算,但感覺油耗有所降低;
6. 夏天水溫也不超90度,散熱效果不錯。
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