奧迪A4L駕駛模式的區(qū)別和介紹如下：

【舒適模式】

模式特點(diǎn)：最省油，最愜意

使用建議：考慮油耗或者喜歡輕松自在地開車的朋友，在這種模式下，變速箱在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)時(shí)換擋。常開車的人應(yīng)該知道，2000轉(zhuǎn)左右換擋最省油，發(fā)動機(jī)在這個(gè)轉(zhuǎn)速的時(shí)候并沒有使多大勁兒。開的時(shí)候感覺方向盤比較靈活，用一只手開都行（單手開車的方法是錯(cuò)誤的，不提倡），就算開時(shí)間長了胳膊也不會很酸。油門的反應(yīng)也沒那么靈敏，動力來得比較緩和。在這個(gè)模式下就算深踩油門，推背感也基本感覺不到。

【自動模式】

模式特點(diǎn)：各方面平衡性良好

使用建議：因?yàn)槠胶庑院?，喜歡舒適和動力性能兼顧的朋友們可以選擇。

換擋雖然還是會控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，但方向盤會變沉一點(diǎn)兒，靈活度有所提高。油門反應(yīng)明顯變靈敏，動力說來就來，不會很緩和，也不會太猛，好控制。油門到底的時(shí)候，能有一些推背感。懸掛軟硬的變化不明顯，基本感覺不出來。

我看介紹駕駛模式的文章和帖子說，自動模式會自動選擇車輛懸掛的軟硬和合適的油門反應(yīng)速度，具體怎么選擇，是什么原理沒有介紹。

【運(yùn)動模式】

模式特點(diǎn)：動力足，推背感明顯

使用建議：推薦尋求刺激、喜歡急加速的爽快感的朋友。

相對比較極端的模式，變速箱換擋都在3000轉(zhuǎn)以上，提速的感覺特別明顯。方向盤沉了很多，單手開有些費(fèi)勁。油門反應(yīng)靈敏，動力來得很猛，都不用深踩油門，推背感就很明顯。這個(gè)模式上手的時(shí)候需要適應(yīng)適應(yīng)，要不控制不好車速，容易出危險(xiǎn)。

【個(gè)性模式】

模式特點(diǎn)：自我調(diào)節(jié)，選擇度高

使用建議：個(gè)性模式適合高端玩家，通過微調(diào)找到最適合自己的駕駛模式。

個(gè)性模式就是為了讓咱們自己創(chuàng)造出一種喜歡的駕駛模式。如果想要一種開著輕松，動力又能說來就來的感覺怎么辦？可以用個(gè)性模式，根據(jù)自己的需要進(jìn)行微調(diào)。

可以微調(diào)的地方有發(fā)動機(jī)/變速箱、轉(zhuǎn)向、安全帶收緊

四種模式的變化和實(shí)際感受就是這樣，我再補(bǔ)充一點(diǎn)兒有必要了解一下的東西，有奧迪車的朋友們可以忽略了。選運(yùn)動模式的時(shí)候，變速箱會自動切到S擋，也就是運(yùn)動擋。這時(shí)候也可以手動切回D擋。