福特翼虎方向盤輕重調(diào)節(jié),新翼虎方向盤輕重可調(diào)嗎
福特翼虎的方向盤輕重,這個(gè)肯定是調(diào)不起來的,助力泵控制助力,沒有這個(gè)功能的,具體可以在看用戶手冊,確定一下。
關(guān)于方向盤輕重的介紹如下:
汽車方向盤助力相信很多車主都有聽說過,沒有方向助力的汽車將難以轉(zhuǎn)向,使得車輛無法操控。助力不同會(huì)使得汽車方向盤的輕重感略有差異。轎車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致分為三類:機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。家用轎車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)主要分為液壓助力和電動(dòng)助力兩種,這兩種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)在操控感覺上有很大的不同。
SUV 越野車更傾向于使用液壓助力系統(tǒng)。奔馳G級(jí)采用的是電子液壓助力系統(tǒng),而悍馬H2則是采用機(jī)械液壓助力系統(tǒng)。SUV的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)負(fù)載較大,需要功率較大的助力系統(tǒng)。如采用電動(dòng)助力電機(jī)進(jìn)行助力的話,電機(jī)必須做得很大(一般來說電機(jī)體積越大,輸出功率越大),導(dǎo)致電機(jī)布置變得困難。這就是大型SUV青睞液壓助力系統(tǒng)的原因。
電動(dòng)助力通過電機(jī)進(jìn)行助力,可以通過電子系統(tǒng)的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)隨速助力,電子助力不直接損耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,成為一種降低油耗的措施。超過30萬的家用轎車更多使用轉(zhuǎn)向電子助力系統(tǒng)。
在汽車中低端市場,既有采用液壓助力的車型也有采用電動(dòng)助力的車型。在中低端市場,車型價(jià)格是影響其市場競爭力的主要因素。
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