一、交通事故的間接損失是什么

間接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)利益的間接減損。通常包括停運(yùn)損失、貶值損失等。對(duì)交通事故中被損壞的車輛的停運(yùn)損失1999年2月11日最高人民法院在“關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)”中規(guī)定，如果受害車輛與被損車輛，正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)賠償。關(guān)于貶值損失賠償。侵權(quán)賠償應(yīng)當(dāng)以賠償全部損失為原則。事故車輛雖已修復(fù)，但車輛的安全性、駕駛性能均有所降低，故侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。造成貶值車輛應(yīng)由車損評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行貶值評(píng)估，確定事故受損修復(fù)后的貶值程度進(jìn)行評(píng)價(jià)。

二、交通事故的間接損失包括什么

所謂“間接損失”，就是可得利益的喪失，即應(yīng)當(dāng)?shù)玫降睦嬉蚴芮謾?quán)行為的侵害而沒有得到，包括人身損害造成的間接損失和財(cái)物損害造成的間接損失。道路交通賠償案件實(shí)踐中經(jīng)常碰到的幾個(gè)常見賠償請(qǐng)求項(xiàng)目有：停運(yùn)損失、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、減值損失。

（一）停運(yùn)損失。最高法院法釋[1999]5號(hào)《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》已經(jīng)明確：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

（二）養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)（規(guī)費(fèi)）。保險(xiǎn)費(fèi)系擁有車輛必須繳納的費(fèi)用，無論車輛是否運(yùn)行；養(yǎng)路費(fèi)也是擁有車輛必須繳納的費(fèi)用，新車?yán)U費(fèi)一年后即可短期報(bào)停，并非交通事故發(fā)生后必然產(chǎn)生的損失；養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)的性質(zhì)與運(yùn)管費(fèi)相類似，系營運(yùn)車輛必須繳納的費(fèi)用，是其取得營運(yùn)利益的成本，也是其得到停運(yùn)損失賠償?shù)那疤?，故營運(yùn)車輛主張了停運(yùn)損失再主張上述費(fèi)用的，系訴訟請(qǐng)求的重合，法院不應(yīng)予以支持。非營運(yùn)車輛主張保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)的，如修理時(shí)間較長，且未同時(shí)主張車輛修理期間的交通費(fèi)或者租車費(fèi)用的，可予考慮。

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一、交通肇事罪的法律責(zé)任根據(jù)《最高人民法院最高人民檢察院關(guān)于嚴(yán)格依法處理道路交通肇事案件的通知》，對(duì)于構(gòu)成交通肇事罪，應(yīng)負(fù)事故主要或全部責(zé)任的肇事者，要追究刑事責(zé)任。1、具有下列情節(jié)之一的，處3年以下有期徒刑或者拘役：（1）造成死亡1人或重傷3人以上的。（2）重傷1人以上，情節(jié)惡劣，后果嚴(yán)重的。（3）造成公私財(cái)產(chǎn)直接損失的數(shù)額，起點(diǎn)在3萬元至6萬元之間的。2、具有下列情節(jié)之一的，可視為“情節(jié)特別惡劣”，處3年以上7年以下有期徒刑：（1）......查看全文>>

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一、車輛停運(yùn)損失屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失嗎最高人民法院在1999年2月公布的《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》中，已作了明確規(guī)定：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。”值得注意的是，賠償停運(yùn)損失的前提是“正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)”；“修復(fù)期間”是指從損壞之日起至修復(fù)交付使用之日止。除此之外的......查看全文>>