一、交通肇事逃逸交強(qiáng)險(xiǎn)是否賠償

根據(jù)《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第五十三條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動(dòng)車參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。從該條的規(guī)定可以看出，肇事車輛逃逸后，保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任并不以事故責(zé)任劃分清楚為前提條件。因此，交通肇事責(zé)任人逃逸后，交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司不能以此為理由拒絕賠償。

另外，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十條規(guī)定：發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。從該條的規(guī)定可以看出，無(wú)論肇事司機(jī)是誰(shuí)，都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任，即使能夠證明原告存在過(guò)錯(cuò)，肇事司機(jī)也要承擔(dān)部分責(zé)任。無(wú)論肇事司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任還是部分責(zé)任，保險(xiǎn)公司都應(yīng)當(dāng)在責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

因此，《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》相關(guān)規(guī)定，只要是由于機(jī)動(dòng)車的駕駛行為給第三人造成的損害，無(wú)論具體的駕駛?cè)藛T是誰(shuí)，保險(xiǎn)公司都應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)對(duì)受害人負(fù)有無(wú)條件賠償義務(wù)，同時(shí)，法律也賦予了受害人對(duì)保險(xiǎn)公司的直接請(qǐng)求權(quán)。

二、交通肇事逃逸商業(yè)險(xiǎn)是否賠償

在我國(guó)法律的規(guī)定中，商業(yè)保險(xiǎn)的免責(zé)情況就包括交通肇事逃逸的情形，但是，并非所有交通肇事逃逸的情況，保險(xiǎn)公司都免責(zé)。

交通肇事逃逸不予賠付的約定屬于保險(xiǎn)合同中的免責(zé)條款。根據(jù)2009年新版保險(xiǎn)法的規(guī)定，保險(xiǎn)公司對(duì)免責(zé)條款有提示注意和解釋說(shuō)明的義務(wù)，保險(xiǎn)公司未盡上述兩項(xiàng)義務(wù)，該條款對(duì)金某無(wú)效。2002年修訂的舊版保險(xiǎn)法規(guī)定，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)向投保人明確說(shuō)明免責(zé)條款的內(nèi)容，未明確說(shuō)明的，該條款不產(chǎn)生效力。2009年修訂的新版保險(xiǎn)法則規(guī)定，保險(xiǎn)公司不僅要說(shuō)明免責(zé)條款的內(nèi)容，還要對(duì)保險(xiǎn)條款作出明顯的提示；如果沒(méi)有明顯提示及明確說(shuō)明，免責(zé)條款就不產(chǎn)生效力。

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一、怎么認(rèn)定交通肇事致人死亡交通致人死亡是行為人肇事以后，不履行救助義務(wù)而逃逸，棄被害人于不顧，致使被害人因沒(méi)有得到及時(shí)救助而死亡。據(jù)此概念，顯然將發(fā)生后，被害人當(dāng)時(shí)就被撞死，或者被撞得奄奄一息，即使及時(shí)送往醫(yī)院，也沒(méi)有得到救治的情形排除在外。因?yàn)槿绻缓θ水?dāng)即死亡，或者被撞得奄奄一息，即使予以救治也無(wú)法挽救其生命而造成死亡的情形中，其死亡顯然是交通肇事主行為的后果，而不是事后行為人逃逸所造成的被害人因未能得以及時(shí)救治而死亡的結(jié)果。換句......查看全文>>

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一、交通事故調(diào)解時(shí)間一般來(lái)說(shuō)，就肇事一方來(lái)說(shuō)越早調(diào)解越好，但是過(guò)早提出調(diào)解要求，又很難得到受害人的響應(yīng);就受害人一方來(lái)說(shuō)，交通事故賠償調(diào)解則應(yīng)該盡可能選在交警隊(duì)的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)制作完畢，車輛及其他財(cái)產(chǎn)損失經(jīng)過(guò)正式評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估，人身受到傷害的等傷口完全愈合并進(jìn)行法醫(yī)鑒定之后提出較好。一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)該選擇在交警隊(duì)出具了責(zé)任認(rèn)定書(shū)，各種損失經(jīng)過(guò)評(píng)估，受害人傷口痊愈之后提出。二、交通事故調(diào)解地點(diǎn)的選擇......查看全文>>

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一、交通肇事負(fù)全責(zé)的情形有哪些（一）逃逸一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任《道路交通安全法》第70條規(guī)定：“在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人員傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。”由此可見(jiàn)，機(jī)動(dòng)車一旦發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮仨毩⒓赐＼?，這是肇事駕駛?cè)耸滓姆ǘx務(wù)，必須履行。然而有些機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藚s因?yàn)榉ㄖ埔庾R(shí)淡薄，在機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后，心存僥幸，不但不停車，反而......查看全文>>