一、什么是交通肇事逃逸致人死亡

所謂因交通肇事逃逸致人死亡，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

構(gòu)成交通肇事逃逸致人死亡的條件

構(gòu)成這一特殊的情節(jié)加重犯其條件為：

首先，行為人原來(lái)的肇事行為已經(jīng)符合交通肇事罪基本罪的構(gòu)成要件；

其次，因交通肇事逃逸致人死亡的對(duì)象是否僅僅指第一次交通肇事的被害人，例如第一次交通肇事將他人撞死，又交通肇事逃逸因而過(guò)失致另一人死亡的，是否能夠按照因交通肇事逃逸致人死亡處理？我們認(rèn)為除上述解釋的情形外，后者情形也應(yīng)當(dāng)按照交通肇事逃逸致人死亡論處，而不應(yīng)簡(jiǎn)單地作為交通肇事罪的同種數(shù)罪或者按照撞死多人的交通肇事罪處理。

再次，交通肇事逃逸行為與死亡之間必須具有因果關(guān)系，因此必須考察死亡結(jié)果是否真的因交通肇事逃逸引起的搶救的不作為而發(fā)生，如果救助行為并不能阻止死亡結(jié)果的發(fā)生，或者死亡結(jié)果的發(fā)生并非交通肇事逃逸引起而是介入了一個(gè)獨(dú)立的原因等，均不能認(rèn)為構(gòu)成因交通肇事逃逸致人死亡。

最后，雖然行為人的交通肇事逃逸行為是有意而為之，但行為人對(duì)交通肇事逃逸致人死亡結(jié)果的主觀方面應(yīng)當(dāng)是過(guò)失。

二、交通肇事致人死亡的處罰

根據(jù)上述司法解釋?zhuān)瑢?duì)被告人陳某的行為構(gòu)成交通肇事罪的意見(jiàn)是統(tǒng)一的。但對(duì)量刑幅度存在爭(zhēng)議：

我們認(rèn)為：上述司法解釋所列6種情形屬并列關(guān)系，無(wú)先后之分，都是構(gòu)成交通肇事罪基本犯的充分定罪情節(jié)。既然是定罪情節(jié)，就不能再作為法定刑升格的量刑情節(jié)考慮，對(duì)行為人不能判處3年以上7年以下有期徒刑，否則就違反刑法禁止重復(fù)評(píng)價(jià)的原則。

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