交通事故財產(chǎn)損失怎樣賠償,交通事故人身損失怎樣賠償
一、交通事故財產(chǎn)損失怎樣賠償
(一)交通事故直接財產(chǎn)損害賠償
直接財產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財產(chǎn)利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財產(chǎn)損失、車載貨物損失、現(xiàn)場搶救、善后處理的費用等。因道路交通事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等,應(yīng)當修復(fù),不能修復(fù)的,折價賠償。牲畜因傷失去使用價值或者死亡的,折價賠償。
1、財產(chǎn)損失,是指道路交通事故造成的車輛、財產(chǎn)直接損失折款,還應(yīng)包括現(xiàn)場搶救(險)、人身傷亡善后處理的費用,但不包括停工、停產(chǎn)、停業(yè)所造成的財產(chǎn)間接損失。
2、設(shè)施是指道路安全設(shè)施以及在道路上及其附近的其他設(shè)施,如電力、水利設(shè)施,房屋,樹木等。
3、修復(fù)。事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等,應(yīng)進行修復(fù),恢復(fù)原狀。修復(fù)以就地修復(fù)為主,盡量恢復(fù)原來狀態(tài),即在功能上、形態(tài)上、價值上沒有太大變化。
4、折價賠償。事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等沒有修復(fù)的可能,需要折價賠償。折價時應(yīng)計算出原物的價值,原物的新舊市場價以及殘存價值等因素進行折價賠償。
5、牲畜受傷但沒有失去使用價值的,應(yīng)就地治療為主;因傷失去使用價值或者死亡的,經(jīng)有關(guān)部門評估鑒定,折價賠償。
6、實物賠償。經(jīng)雙方當事人協(xié)商一致,用種類、質(zhì)量相同或相近的實物進行賠償。
(二)間接損失賠償
間接財產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財產(chǎn)利益的間接減損。通常包括停運損失、貶值損失等。對交通事故中被損壞的車輛的停運損失1999年2月11日最高人民法院在“關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)”中規(guī)定,如果受害車輛與被損車輛,正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動,要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的,交通事故責任者應(yīng)當賠償。關(guān)于貶值損失賠償。侵權(quán)賠償應(yīng)當以賠償全部損失為原則。
事故車輛雖已修復(fù),但車輛的安全性、駕駛性能均有所降低,故侵權(quán)人應(yīng)當承擔賠償責任。造成貶值車輛應(yīng)由車損評估機構(gòu)進行貶值評估,確定事故受損修復(fù)后的貶值程度進行評價。
二、交通事故人身損失怎樣賠償
在交通事故中受害人身傷害的,可以要求肇事方賠償醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費以及必要的營養(yǎng)費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費等。受害人死亡的,賠償義務(wù)人除應(yīng)當根據(jù)搶救治療情況賠償相關(guān)費用外,還應(yīng)當賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等。具體標準如下:
(1)醫(yī)療費:按照醫(yī)院對當事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費用計算,憑護支付。結(jié)案后確需繼續(xù)治療的,按照治療必需的費用給付。
(2)誤工費:當事人有固定收入的,按照本人因誤工減少的固定收入計算,對收入高于交通事故發(fā)生地平均生活費三倍以上的,按照三倍計算;無固定收入的,按交通事故發(fā)生地國營同行業(yè)的平均收入計算。
(3)住院伙食補助費:按交通事故發(fā)生地國家機關(guān)工作人員的出差伙食補助標準計算。
(4)護理費:傷者住院期間,護理人員有收入的,按照誤工費的規(guī)定計算;無收入的,按照交通事故發(fā)生地平均生活費計算。
(5)殘疾者生活補助費:根據(jù)傷殘等級,按照交通事故發(fā)生地平均生活費計算。自定殘之月起,賠償20年。但50周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年,最低不少于10年;70周歲以上的按五年計算。
(6)殘疾用具費:因殘疾需要配制補償功能的器具的,憑醫(yī)院證明按照普及型器具的費用計算
(7)喪葬費:按照交通事故發(fā)生地的喪葬費標準支付。
(8)死亡補償費:按照交通事故發(fā)生地平均生活費計算,補償10年。對不滿16周歲的,年齡每小1歲減速1年;對70周歲以上的,年齡每增加一歲減少1年,最低均不少于5年。
(9)被撫養(yǎng)人生活費:以死者生前或殘者喪失勞動能力前實際撫養(yǎng)的、沒有其他生活來源的人為限,按照交通事故發(fā)生地居民生活困難補助標準計算,對不滿16周歲的人撫養(yǎng)到16周歲。對無勞動能力的人撫養(yǎng)20年,但50周歲以上的,年齡每增加一歲減少1年,最低不少于10年;70周歲以上的按五年計算。對其他的被撫養(yǎng)人撫養(yǎng)五年。
(10)交通費:按照當事人實際必需的費用計算,憑據(jù)支付。
(11)住宿費:按交通事故發(fā)生地國家機關(guān)一般工作人員的出差住宿標準計算,憑據(jù)支付。
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一、道路交通事故責任認定原則事故認定原則交通事故,是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。交通事故認定,是公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)檢驗、鑒定結(jié)論,對交通事故的基本事實、成因和當事人的責任作出的具體認定。公安機關(guān)在處理道路交通事故糾紛方面有人力、有經(jīng)驗,由公安機關(guān)現(xiàn)場處理糾紛,有利于及時解決糾紛、方便群眾和降低訴訟成本。公安交通管理部門的責任認定實際上是對交通事故因果關(guān)系的分析,......查看全文>>
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一、交通肇事重大傷亡怎么量刑違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。從犯罪構(gòu)成的客觀方面看,“違反交通運輸管理法規(guī)”是構(gòu)成交通肇事罪的前提條件,是行為人負刑事責任的法律基礎(chǔ),“發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失”是構(gòu)成該罪的結(jié)果條件。以傷亡......查看全文>>
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交通肇事逃逸的概念是什么?所謂交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。那么,怎樣會構(gòu)成交通肇事逃逸呢?構(gòu)成交通肇事逃逸,首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪,否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時加以考慮;其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為,如果對肇事不具有明知的,自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動機,也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。再次,對于雖然履行了對被害人的搶救義務(wù),但......查看全文>>
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