一、怎樣認(rèn)定交通事故責(zé)任

當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。

當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小，主要是根據(jù)路權(quán)原則和安全原則來判定的，而路權(quán)原則是認(rèn)定交通事故責(zé)任大小的根本原則。

二、認(rèn)定交通事故責(zé)任就要承擔(dān)民事賠償嗎

人民法院審理交通事故案件，在民事責(zé)任承擔(dān)上基本上是按照交警部門的責(zé)任劃分。作為事故賠償案件，因為它具有很強的技術(shù)性，因此，事故發(fā)生后都要經(jīng)過鑒定程序。在民事訴訟規(guī)則上，鑒定結(jié)論屬于民事證據(jù)資料的一種，而凡是證據(jù)資料都必須經(jīng)過質(zhì)證才能作為定案的依據(jù)。在很多情況下法院都是直接按照鑒定結(jié)論定案，不可否認(rèn)依據(jù)鑒定結(jié)論定案是比較準(zhǔn)確的，但是在交通事故中，如果都按照鑒定結(jié)論定案則容易出現(xiàn)偏差，而本文討論的就是交通事故中的連帶責(zé)任問題，如果嚴(yán)格按照事故責(zé)任認(rèn)定書判決這對于受害反對保護(hù)明顯不公平。

當(dāng)肇事方為二人或兩人以上，他們的行為如果是直接結(jié)合，那么按照最高人民法院人身損害賠償司法解釋則應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任，但是交警部門的事故認(rèn)定書只能作出全部責(zé)任，主要責(zé)任，同等責(zé)任，無責(zé)任的責(zé)任認(rèn)定，不會作出連帶責(zé)任的認(rèn)定。在此情況下，法院如果也按照交警部門的責(zé)任劃分而確定民事賠償責(zé)任，那么明顯是錯誤的。因為交警部門的責(zé)任劃分最終不是民事賠償?shù)囊罁?jù)，民事賠償應(yīng)該嚴(yán)格按照民事侵權(quán)責(zé)任構(gòu)成要件進(jìn)行認(rèn)定，準(zhǔn)確劃分按份責(zé)任和連帶責(zé)任，一般地將交通肇事如果肇事方是兩人或以上的多數(shù)都會構(gòu)成連帶侵權(quán)責(zé)任。

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