交通管理部門(mén)認(rèn)定事故的程序,交通事故認(rèn)定書(shū)制作時(shí)限
一、交通管理部門(mén)認(rèn)定事故的程序
發(fā)生道路交通事故,首先需要公安交通管理部門(mén)對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查認(rèn)定,必要時(shí)對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)鑒定,然后據(jù)此作出“道路交通事故認(rèn)定書(shū)”,其次根據(jù)當(dāng)事人的申請(qǐng)進(jìn)行調(diào)解。作為受害人應(yīng)該注意以下幾個(gè)問(wèn)題:
1、道路交通事故認(rèn)定書(shū)的性質(zhì)
(1)公安交通管理部門(mén)出具的交通事故認(rèn)定書(shū)是人民法院處理交通事故損害賠償案件的重要證據(jù)之一,如當(dāng)事人一方或者雙方無(wú)相反的證據(jù)或者足以推翻其結(jié)論的理由,交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)成為人民法院認(rèn)定案件事實(shí)的依據(jù)。
(2)在因交通事故引發(fā)的損害賠償案件中,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,對(duì)各自的主張分別承擔(dān)舉證責(zé)任,公安交通管理部門(mén)對(duì)交通事故中待證事實(shí)的真?zhèn)尾怀袚?dān)舉證責(zé)任。
(3)當(dāng)事人一方或者雙方在民事訴訟中對(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)提出異議的,應(yīng)當(dāng)提供相反的證據(jù)或理由,并承擔(dān)結(jié)果意義上的舉證責(zé)任。
2、對(duì)事故認(rèn)定書(shū)結(jié)論的救濟(jì)措施
當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的,可以自道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起三日內(nèi),向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)。復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)。
二、交通事故認(rèn)定書(shū)制作時(shí)限
1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。
2、交通肇事逃逸的,在查獲交通肇事逃逸人和車(chē)輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。
3、對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的,應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。
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一、死亡賠償金的適用標(biāo)準(zhǔn)(一)死亡賠償金的計(jì)算方式最高法院的司法解釋根據(jù)客觀(guān)計(jì)算方法,以定型化賠償模式來(lái)確定的賠償標(biāo)準(zhǔn)和賠償年限,具體為:60歲以下的,上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)賠償20年,六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的,按五年計(jì)算。(二)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)的適用問(wèn)題城鎮(zhèn)居民人均可支配收入標(biāo)準(zhǔn)和農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)的差異導(dǎo)致死亡賠償金的數(shù)額的明顯差異,......查看全文>>
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當(dāng)事人在交通事故中不幸死亡,不僅僅給死者家屬帶來(lái)了精神上的痛苦,且家庭成員的死亡,直接導(dǎo)致家庭未來(lái)收入的減少,實(shí)質(zhì)上直接給家屬帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)上的損失,怎么樣來(lái)彌補(bǔ)這部分經(jīng)濟(jì)損失。一、交通事故死亡賠償金的計(jì)算方式死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn),按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的,按五年計(jì)算最高法院的司法解釋根據(jù)客觀(guān)計(jì)算方法,以定型化賠償模式來(lái)確定死亡賠......查看全文>>
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一、可以扣留機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的情形交通警察應(yīng)當(dāng)檢查當(dāng)事人的身份證件、駕駛證、工作證及機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、保險(xiǎn)標(biāo)志,驗(yàn)明身份;對(duì)當(dāng)場(chǎng)難以查實(shí)身份的肇事人,可以將其帶回核查。交通警察可以依法對(duì)肇事車(chē)輛、交通事故當(dāng)事人及其隨身攜帶的物品進(jìn)行檢查。交通警察認(rèn)為應(yīng)當(dāng)對(duì)當(dāng)事人給予暫扣或者吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證處罰的,可以扣留當(dāng)事人的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,并開(kāi)具行政強(qiáng)制措施憑證。有下列情形之一的,可以扣留駕駛證:(一)飲酒、醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;(二)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藢C(jī)動(dòng)車(chē)交由......查看全文>>
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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