別克全新君威和大眾帕薩特哪個(gè)好，對(duì)于外觀我們不進(jìn)行詳細(xì)的論述，因?yàn)槊總€(gè)人的審美觀念不同，蘿卜白菜各有所愛(ài)，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得帕薩特外觀設(shè)計(jì)驅(qū)向與沉穩(wěn)簡(jiǎn)單，而全新君威則驅(qū)向與年輕時(shí)尚，激進(jìn)的風(fēng)格。

車(chē)內(nèi)的空間是大多消費(fèi)關(guān)注的問(wèn)題，說(shuō)到空間就不得不說(shuō)一下車(chē)身的尺寸，全新君威車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4902mm/1863mm/1456mm，軸距2829mm（達(dá)到了主流中型轎車(chē)尺寸），比2015款君威的軸距還是增加了92mm，車(chē)身高度增加了59mm，寬度增加了7mm，寬度則減少了28mm。而對(duì)比帕薩特，在尺寸上是有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的。

同時(shí)，全新君威更長(zhǎng)的軸距以及車(chē)身長(zhǎng)度也在不失風(fēng)格的前提下為新車(chē)帶來(lái)更好的后排腿部空間。不過(guò)后排的高度空間表現(xiàn)不是很好，對(duì)于身高175的人剛好合適，距離車(chē)頂還有兩個(gè)手指的距離。而前排的空間高度還是較好的，同樣身高的人距離車(chē)頂還有一個(gè)拳頭的距離。但是帕薩塔無(wú)論是在后排的高度和腿部空間上都是要比全新君威有優(yōu)勢(shì)的。

從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，新車(chē)搭載1.5T、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為163匹， 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為254匹，為通用的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。在與大眾帕薩特2.0T車(chē)型對(duì)比中，動(dòng)力參數(shù)已實(shí)現(xiàn)超越，帕薩特2.0T車(chē)型最大馬力為220，為第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，全新一代君威還提供一套了由1.8L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型，其油耗將大幅下降。

在變速箱上帕薩特搭載了7速濕式雙離合變速箱，全新一代君威1.5T與2.0T動(dòng)力版本車(chē)型，均匹配了來(lái)自通用的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱。這臺(tái)變速箱應(yīng)用于前驅(qū)橫置平臺(tái)車(chē)型，采用了單向離合器，使體積上與6速手自一體變速箱相仿。相比搭載6AT的老款車(chē)型，全新變速箱將使得新車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性更高，有效解決了老款車(chē)型油耗高的問(wèn)題。

9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱是通用公司的新作，對(duì)于多出來(lái)的擋位，ZF 9AT大都放在高速區(qū)間，而通用9AT則放在更日用的中低速區(qū)間。如此來(lái)看，通用9AT無(wú)疑更符合中國(guó)國(guó)情。首次搭載是在雪佛蘭探界者2.0T車(chē)型，根據(jù)探界者的測(cè)試表現(xiàn)，整體上的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力較為強(qiáng)勁，官方稱(chēng)百公里加速7.2秒，換擋平順性好，解決了老款君威換擋慢，頓挫的缺點(diǎn)。不過(guò)帕薩特的動(dòng)力也不甘示弱，2.0T百公里加速依舊有6.9秒的成績(jī)。

而在油耗的問(wèn)題上，即便官方公布1.5T車(chē)型的油耗為6.3L/100km，而2.0T車(chē)型油耗也在8.5左右，但對(duì)于大眾帕薩特來(lái)說(shuō)，工信部油耗是只要7.0左右的，但網(wǎng)友平均油耗9.5左右。在油耗的問(wèn)題上，全新君威也許會(huì)更勝一籌。全新一代君威有了煥然一新的感覺(jué)，那么全新到底好不好，總的來(lái)說(shuō)適合才是重要的，全新君威更加運(yùn)動(dòng)型，車(chē)內(nèi)空間其實(shí)還是比較尷尬的，但是如果追求運(yùn)動(dòng)，可能更多的人會(huì)追求緊湊型車(chē)。但是全新君威到底表現(xiàn)出來(lái)的性能怎么樣，還需要更多的實(shí)際測(cè)試。