一、車禍后什么時(shí)候可以申請(qǐng)調(diào)解

按照規(guī)定，損害賠償?shù)恼{(diào)解申請(qǐng)時(shí)間為收到道路交通事故認(rèn)定書(shū)或者上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi)，調(diào)解期限是10天針對(duì)不同的事故情形，損害賠償調(diào)解的起算時(shí)間點(diǎn)有所不同：

1、交通事故致人傷殘的，調(diào)解時(shí)間從治療終結(jié)或定殘之日起開(kāi)始。

2、交通事故致人死亡的，調(diào)解時(shí)間從規(guī)定辦理的喪葬事宜借宿之日起開(kāi)始。

3、僅造成財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，調(diào)解時(shí)間從確定損失之日起計(jì)算。

二、對(duì)車禍糾紛如何進(jìn)行調(diào)解

1、調(diào)解的當(dāng)事人

一般說(shuō)來(lái)，參加調(diào)解時(shí)當(dāng)事一方不得超過(guò)三人，而可以參加調(diào)解的當(dāng)事人主要包括：交通事故當(dāng)事人及其代理人；交通事故車輛所有人或者管理人，以及其他公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要參加的人員。其中，委托代理人應(yīng)當(dāng)出具由委托人簽名或者蓋章的授權(quán)委托書(shū)。授權(quán)委托書(shū)應(yīng)當(dāng)載明委托事項(xiàng)和權(quán)限。另外，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)指派二名交通警察主持調(diào)解。

2、調(diào)解的期限

公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償?shù)钠谙逓槭?。?duì)交通事故致傷的，調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開(kāi)始；對(duì)交通事故致死的，調(diào)解從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開(kāi)始；對(duì)交通事故僅造成財(cái)產(chǎn)損失的，調(diào)解從確定損失之日起開(kāi)始。

3、調(diào)解的程序

（1）介紹交通事故的基本情況；

（2）宣讀交通事故認(rèn)定書(shū)；

（3）分析當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，并對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行教育；

（4）根據(jù)交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定的當(dāng)事人責(zé)任以及《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，確定當(dāng)事人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任；

（5）計(jì)算人身?yè)p害賠償和財(cái)產(chǎn)損失總額，確定各方當(dāng)事人分擔(dān)的數(shù)額。造成人身?yè)p害的，按照《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定的賠償項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。修復(fù)費(fèi)用、折價(jià)賠償費(fèi)用按照實(shí)際價(jià)值或者評(píng)估機(jī)構(gòu)的評(píng)估結(jié)論計(jì)算；

（6）確定賠償方式。

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一、交通事故訴訟需要哪些證據(jù)（一）交通事故認(rèn)定書(shū)。交通事故認(rèn)定書(shū)是公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以認(rèn)定所制作的文書(shū)。交通事故認(rèn)定書(shū)在交通官司中是非常重要的證據(jù)，它能夠證明事故發(fā)生時(shí)間、相對(duì)方是誰(shuí)，還能夠影響交通事故責(zé)任人承擔(dān)多少法律責(zé)任。（二）醫(yī)療費(fèi)。醫(yī)療費(fèi)包括住院費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)和治療費(fèi)等。證明醫(yī)療費(fèi)用的證據(jù)主要有：住院費(fèi)收據(jù)、住院費(fèi)用明細(xì)......查看全文>>

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一、掛靠車輛發(fā)生事故單擔(dān)責(zé)嗎現(xiàn)實(shí)社會(huì)中掛靠現(xiàn)象比比皆是。掛靠單位在我們國(guó)家地位比較特殊，雖然法律對(duì)他們并沒(méi)有一個(gè)明確的定位，由此引發(fā)的法律責(zé)任的承擔(dān)更是法律適用的空白。目前，機(jī)動(dòng)車貨運(yùn)或者客運(yùn)經(jīng)營(yíng)主要是掛靠到某個(gè)單位完成，主要是因?yàn)榉伞⒎ㄒ?guī)對(duì)于貨運(yùn)或者客運(yùn)經(jīng)營(yíng)要求必須達(dá)到一定的資質(zhì)才能允許。而個(gè)人不被允許經(jīng)營(yíng)或者達(dá)不到該條件。當(dāng)機(jī)動(dòng)車營(yíng)運(yùn)中發(fā)生交通事故，對(duì)于被掛靠單位的責(zé)任承擔(dān)實(shí)務(wù)中爭(zhēng)議很大，法院的判決也各有不同?？偨Y(jié)下來(lái)大致有如下幾......查看全文>>