定位于非鋪裝路面行駛的車輛使用高扁平比的輪胎，輪胎胎壁很長，中間空氣層的厚度就會很大，這樣以來就會有很強的緩沖能力，就像你穿了一雙底子很厚而且彈性很好的鞋子，散步的時候或者踩在坑洼的路面上會很舒服，但一旦讓你跑步就很容易崴腳。

低扁平比的輪胎，輪胎胎壁很短，相對來說中間的空氣層就很薄，就像你穿了一雙鞋底很薄的鞋子，對于路面的任何反饋都很清晰，踩到一個小小的石頭你都會有很明顯的感覺，顯然穿這樣的鞋子走路時會很不舒服。但是倘若讓你在跑道上奔跑，你的腳可以很好的貼合路面，鞋子就像你腳的一部分，跑起來會很快。

所以，45的扁平率輪胎操控性更好，抓地力更強，但油耗會增加，顛簸過濾不好。65扁平率的輪胎路面過濾能力好，也比較省油，但缺少駕駛樂趣，扁平率并沒有所謂的好壞之分，關(guān)鍵在于你的是什么類型汽車，注重哪方面的駕駛感受，從而選擇適合自己愛車扁平率的輪胎。