60輪胎換65有影響，主要是會(huì)對(duì)輪胎的性能及駕駛感覺(jué)、油耗有影響。而且在60輪胎換65的時(shí)候要注意的地方有很多。其中輪胎的外徑是需要重點(diǎn)考慮的一個(gè)因素，改裝前后的誤差不能超過(guò)3%，如果超過(guò)這個(gè)誤差值會(huì)剮蹭到車上的其他部件，存在著很大的安全隱患，需要更換回60輪胎。

輪胎扁平率60與65差別在于扁平率高低。輪胎扁平率65要高于60，其胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，汽車的舒適性會(huì)更強(qiáng)，車身較扁平比60要高一些，通過(guò)性好，但是高扁平比使得輪胎較厚，對(duì)路面的感覺(jué)會(huì)更差，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)向抵抗力會(huì)比較小。

而輪胎扁平率60相對(duì)于65低，其胎壁比較短，汽車輪胎的接地面積大，輪胎整體的承受壓力就會(huì)加大，車輛的操控性就會(huì)得到比較大的加強(qiáng)，但是舒適性會(huì)差，油耗相對(duì)會(huì)較高。

將60輪胎換成65除了上述的這些影響，還會(huì)對(duì)車輛上一些需要根據(jù)輪胎外徑去計(jì)算的數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響，如：里程表、ABS。根據(jù)相關(guān)的測(cè)試，輪胎扁平率60換成65行駛里程表會(huì)差每百公里差5公里左右。

另外，將60輪胎換65更改了輪胎的規(guī)格，根據(jù)機(jī)動(dòng)車管理辦法，更改輪胎尺寸，破壞了車輛行駛穩(wěn)定性，使車輛存在安全隱患，屬于非法改裝，有可能會(huì)過(guò)不了年檢，甚至?xí)涣P款。