汽車安全氣囊系統(tǒng)(簡稱SRS)是輔助安全系統(tǒng)，它通常是作為安全帶的輔助安全裝置出現(xiàn)，要與安全帶配套使用。沒有佩帶安全帶，安全氣囊的安全效果將要大打折扣。下面是小編收集整理的汽車安全氣囊使用的誤區(qū)，歡迎閱讀。

氣囊提供保護有前提

誤區(qū)一：安全氣囊，顧名思義是為保障駕駛員和乘客的安全而設(shè)置。但在一些交通事故中，車內(nèi)乘員碰得頭破血流，甚至出現(xiàn)生命危險，車輛接近報廢，安全氣囊卻沒有打開。是不是氣囊質(zhì)量有問題?

解答：不是。由于安全氣囊系統(tǒng)啟動時將沖開氣囊蓋板，并且在瞬間展開充氣，很可能對乘員造成沖擊，產(chǎn)生的灼熱氣體也會灼傷乘員和駕駛員。所以，為了保證安全氣囊在適當(dāng)?shù)臅r候打開，汽車生產(chǎn)廠家都規(guī)定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會打開。

因此，安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右在大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于30公里/小時，這時安全氣囊才可能打開。這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度。實際碰撞中，當(dāng)汽車的速度高于試驗速度，氣囊才能打開。

必須配合安全帶使用

誤區(qū)二：由于安全帶的設(shè)置會影響駕駛員和乘客的舒適感，不少人以為有了安全氣囊的保護，就可以放心地將安全帶忽視了。豈知，安全氣囊要發(fā)揮保護也需要安全帶的配合。

解答：汽車安全氣囊系統(tǒng)(簡稱SRS)是輔助安全系統(tǒng)，它通常是作為安全帶的輔助安全裝置出現(xiàn)，要與安全帶配套使用。沒有佩帶安全帶，安全氣囊的安全效果將要大打折扣。據(jù)調(diào)查，單獨使用安全氣囊可使事故死亡率降低18%左右，單獨使用安全帶可使事故死亡率下降42%左右，而當(dāng)安全氣囊與安全帶配合使用時可使事故死亡率降低47%左右。

不要讓兒童坐前排

誤區(qū)三：為了方便照看孩子，不少人習(xí)慣將兒童甚至嬰兒放在前排。殊不知，這樣其實會對孩子造成很大的安全隱患。

解答：相對于安全帶，安全氣囊只是一個輔助保護設(shè)備。安全氣囊是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，工作時用無害的氦氣填充。由此，安全氣囊需要以非?？斓乃俣瘸錃?。這樣才能確保當(dāng)乘客的身體被安全帶束縛不動而頭部仍然向前行進時，安全氣囊能及時到位。但由于安全氣囊彈開充氣的速度可高達320公里/小時，碰撞時如果人的乘坐姿勢不正確，將給人帶來嚴(yán)重的傷害。因此，如果前排裝備了安全氣囊，不要讓6歲或140cm以下的兒童坐在前座，更不要將嬰兒座椅安置在前排乘客座。

汽車安全氣囊三大誤區(qū)希望大家能重視起來，不要盲目的去認(rèn)為汽車安全氣囊是萬能的，那是錯誤的思想。同時，安全氣囊也要定期檢查和保養(yǎng)，避免損壞無法使用。