豐田卡羅拉雙擎噪音大嗎,卡羅拉雙擎噪音測試
時間:2017-02-28 11:22:30 編輯:車主指南
車型庫相關車系
猜你感興趣
相關文章
- 豐田卡羅拉在發(fā)動機噪音的處理上較好的,發(fā)動機隔音棉的面積是較大的,對隔音有很大的幫助,而卡羅拉的噪音主要還是胎噪和風噪引起...[詳細]
- 豐田新卡羅拉在發(fā)動機噪音的處理上較好的,發(fā)動機隔音棉的面積是較大的,對隔音有很大的幫助,而卡羅拉的噪音主要還是胎噪和風噪引...[詳細]
- 豐田卡羅拉雙擎噪音效果在這個級別的車型中還是過得去的,畢竟我們不可能有太高的要去,噪音主要還是胎噪和風噪引起的,有時是底盤...[詳細]
- 豐田卡羅拉雙擎評測噪音,在這個級別的車型當中還是可以的,整車的隔音并不算很好,但也還過得去,畢竟這樣的售價,不可能有高級別...[詳細]
- 卡羅拉雙擎在跑了一段高速之后還是可以感受到要比 卡羅拉 汽油版車型底盤略沉穩(wěn),在轉向時懸架的穩(wěn)定性要好于后者。這種略沉穩(wěn)扎實...[詳細]
- 卡羅拉的發(fā)動機噪音控制算是一般水平,在怠速和中低速行駛時,傳入車內的發(fā)動機噪音不算大,但在中高速行駛時,噪音就比較明顯了,...[詳細]
- 豐田卡羅拉跑高速噪音的控制是較為一般的,高速的噪音值一般都是怠速時的兩倍,主要是太多的風噪和胎噪,而加急速時的噪音也是較大...[詳細]
- 豐田卡羅拉輪胎噪聲大主要是輪胎材質、輪胎氣壓、花紋本身的設計及花紋異常磨損的問題,輪胎表面附著的臟物也會增加噪音,以及減震...[詳細]
- 豐田卡羅拉的噪音在這個級別的車型當中還是可以的,整車的隔音并不算很好,但也還過得去,畢竟這樣的售價,不可能有高級別車的隔音...[詳細]
- 豐田卡羅拉路噪其實即使胎噪和風噪,風噪其實也是因為輪胎引起的,輪胎噪聲大主要是輪胎材質、輪胎氣壓、花紋本身的設計及花紋異常...[詳細]
- 豐田卡羅拉噪音太大主要還是胎噪和風噪引起的,有時是底盤的噪音會大些,而發(fā)動機如果加速時太快也會有較大的噪音。輪胎噪聲大主要...[詳細]
- 豐田卡羅拉噪音主要還是胎噪和風噪引起的,有時是底盤的噪音會大些,而發(fā)動機如果加速時太快也會有較大的噪音。輪胎噪聲大主要是輪...[詳細]
- 豐田新卡羅拉噪音大主要還是胎噪和風噪引起的,有時是底盤的噪音會大些。輪胎噪聲大主要是輪胎材質、輪胎氣壓、花紋本身的設計及花...[詳細]
- 在天津公布2014年度C-NCAP第四批車型評價結果,其中豐田全新卡羅拉以58.4的高分獲得C-NCAP五星成績,成績在同測14款車型中表現優(yōu)異,其中,...[詳細]
- 卡羅拉1.8L油耗測試當天氣溫在29℃左右,我們全程開啟空調。油耗測試共行駛110.8km,行車電腦顯示平均時速30km/h,消耗汽油7.71L。最終計算...[詳細]
- 卡羅拉1.6L百公里加速松開剎車的瞬間油門到底,前輪沒有任何打滑,盡管起步并不迅猛,但整個高轉速區(qū)間,它會模擬出傳統(tǒng)AT的換擋動作...[詳細]
- 豐田新款卡羅拉隔音測試:新卡羅拉在發(fā)動機噪音的處理上是較好的,發(fā)動機隔音棉的面積是較大的,對隔音有很大的幫助,而卡羅拉的噪...[詳細]
- 豐田卡羅拉隔音效果測試:新卡羅拉在發(fā)動機噪音的處理上是較好的,發(fā)動機隔音棉的面積是較大的,對隔音有很大的幫助,而卡羅拉的噪...[詳細]
- 豐田卡羅拉1.6加速時間測試,以卡羅拉1.6L CVT版為例,百公里加速要10秒多,相對于軒逸的1.6L CVT版的稍微快了0.7秒的時間,成績還算是不錯...[詳細]
最新發(fā)布
新車發(fā)布