豐田卡羅拉座椅改裝：對于這個級別的車，真皮座椅永遠都是高配版的象征，中低配的總是與之無緣，當然自己到外邊加裝真皮座椅也是2000左右，對于5000這種價位的，我們就不追求過于奢華了。不過也有很多車主選擇纖維皮的，雖然沒有真皮那么高檔，但價位低些，也更加耐用些。

當然瘋狂的改裝之心來臨時，換裝整套座椅也不為過，而軒逸座椅就成為了首先，軒逸座椅采用了零重力的設(shè)計，所謂零重力座椅，就是座椅造型曲線進行最優(yōu)設(shè)計,與人體脊椎自然狀態(tài)保持一致性，只有對符合人體的曲面提供均勻的支持，才能大大降低長途駕駛的疲勞感 。各家座椅在整體結(jié)構(gòu)上是相似的，但日產(chǎn)座椅在發(fā)泡材質(zhì)與蒙皮之間增加了一層“SLAB”結(jié)構(gòu)，提升了用戶坐上去瞬間的柔軟度。坐盆支撐部分采用彈簧支撐，而有些車型采用的是無彈簧的鈑金件，快速落座時能有效改善緩沖感。