導讀：車主指南整理了如何識別汽車音響的品質(zhì)好壞？的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

如何識別汽車音響的品質(zhì)好壞？對于很多音樂發(fā)燒友來說，鑒別車載音響的音質(zhì)是易如反掌的，而對于很多初級改裝的新手來講，則具有一定的難度。今天就在這里為廣大車主介紹一下如何鑒別汽車音響的品質(zhì)。

眾所皆知，車載音響的組成部門通常由主機、喇叭、功放和超低音四部分組成，而超低音的最大功能是可以讓音場延伸，令音樂有種柔媚的感覺。然而，加裝車載超低音卻是門技術(shù)活，如果選擇不當，則會適得其反，音樂聽起來朦朧而雜亂。

超低音喇叭音頻定位的選擇

首先從人耳朵能聽到的音頻范圍來說，其范圍在20Hz的極低頻到20000Hz極高頻之間，若是改裝后的音響，其高音喇叭的音頻范圍一般可以覆蓋到20000Hz的，但低音喇叭若想低至20Hz卻極為困難。

就我們常見的音響喇叭來看，5英寸、6英寸的中低音單體喇叭由于其喇叭音盆面積以及運作沖程的限制，能播放出60Hz的極低頻就已經(jīng)相當不錯了，倘若音場布局不合理，或者安裝條件較差的，甚至連100Hz以下的低頻音都會存在困難，這樣的喇叭聽起來低音干沉，沒有動感，失去了本有的彈性，而且整個音場的寬廣度和延伸感都會受到限制，音樂給人的感覺就像是輕飄于空中，頭重腳輕沒有安全感。所以，低音喇叭的音質(zhì)范圍受限就得低于100Hz，當然，60Hz更好，而能達到20Hz的幾乎是沒有。

多少價位的超低音喇叭才合適?

目前，市面上主流超低音喇叭其價格范圍大概為200到2000元不等，而不同價格的喇叭其檔次也會不一樣。例如，價格范圍在200到500元的超低音，其喇叭大多是把功放和超重低音喇叭設置在一個圓形的共振桶里，即我們所說的一體化、圓筒式低音炮，這類喇叭的低音炮功率較低(60W左右)，其低音下沉感比較拖沓，沒有干凈利落的節(jié)拍感。

目前，市場上主流的低音喇叭，其價格范圍都在50元到1500元之間，這種設備大都是安放在方體有源低音箱里，不過這種喇叭也是一體化設計，但卻能夠達到300W左右的功率，其音質(zhì)也比圓筒喇叭更結(jié)實有力，節(jié)拍也會清晰不少。不過，這種喇叭卻需要安裝上的技巧，如把它安裝在車廂后部，則超低音聽起來會像是從車頭前下方發(fā)出，所以，對于這類喇叭的安裝，車主需注意把其安裝在車廂前部，這樣便能同中音場互相融合，音質(zhì)聽起來也更舒暢。

除了市場主流喇叭外，接下來便是發(fā)燒友的選擇，這種2000元以上的超低音系統(tǒng)通常會把功放獨立出來，外置后的喇叭利于散熱而且可以承受更大的電流壓力(360W~1000W)，其地音頻也能得到很好控制，音樂感也更強，車主不僅能夠感受到低音的彈性，也能感覺重音在速度上有個很好的提升。

喇叭好音質(zhì)就一定好嗎?

低音的節(jié)奏感除了對喇叭質(zhì)量要求較嚴外，其實對于安裝于調(diào)制的過程要求更為嚴格，也就是說，喇叭好，音質(zhì)不一定會好，這與技師調(diào)試的功底有很大關(guān)系。

對于汽車音響的調(diào)制，車主需注意的是，安裝工人是否選用了功率不相匹配的電源線材，如材料出錯，則不能為超低音系統(tǒng)提供足夠的功率，也就是說，當聲音較大時，低音效果是完全不能體現(xiàn)的，而是會發(fā)出嗡嗡的背景樂，沖擊感和節(jié)奏感也跟不上節(jié)拍。此外，如果超低音未能與中高音形成融合，則人耳所聽出來的感覺會低音過重，掩蓋了中音的效果。

如果你是外行如何簡單判斷喇叭效果?

如果你對音頻、安裝位置、調(diào)試都不太在行，那么這里有鑒別超低音喇叭最簡單的判斷標準。

首先，你坐在車內(nèi)，安靜聆聽超低音喇叭是否是由前下方發(fā)出，那種感覺就像是從中控臺位置發(fā)出，但音質(zhì)卻是由腳底油然升起，這樣也就說明其低音與中高音是融為一體了。

其次，你聽到的音樂要有通透感，除了節(jié)拍明顯外，音樂的層次感也會比較清晰，如果你聆聽到的音樂比較朦朧，則低音效果不達標。

最后，你盡可能的調(diào)高功率，一般來講，超低音系統(tǒng)的功率越大越好，因為這意味著其能承受的聲壓及發(fā)聲的響度就越大。

所以，除了親身聆聽外，其喇叭本身材質(zhì)也是關(guān)鍵，如果你實在不會選，價錢卻可以說話。音響改裝不像想象中的那樣簡單，在改裝前最好多咨詢請教有經(jīng)驗的人士，讓改裝效果更滿意。