導(dǎo)讀：車主指南整理了柴油機(jī)非正常燒瓦是什么原因？的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

柴油機(jī)燒瓦，是柴油機(jī)中常見的故障，造成柴油機(jī)燒瓦故障的原因有哪些呢？在使用中我們?cè)撟⒁饽男﹩栴}呢？ 　　

１、故障原因分析 　　

造成柴油機(jī)非正常燒瓦故障的的基本原因是： 　　

柴油機(jī)在正常的工作過程中，曲軸軸頸與軸瓦之間有一定間隙并有油膜存在，形成液體潤(rùn)滑，這樣，摩擦損耗小，摩擦產(chǎn)生的熱量也小，熱量由機(jī)油帶走，工作溫度處于正常。如果軸瓦與軸頸直接接觸，形成部分干摩擦狀態(tài)，那么摩擦功耗就急劇增大，產(chǎn)生大量的摩擦熱由軸瓦散發(fā)，而由機(jī)油帶走的熱量不多，熱量積聚在軸瓦內(nèi)，溫度不斷上升，當(dāng)溫度超過軸瓦表面的合金熔點(diǎn)時(shí)，軸瓦表面便開始熔化，直至產(chǎn)生燒損，導(dǎo)致柴油機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　

２、產(chǎn)生故障的相關(guān)因素 　　　　

（1）、潤(rùn)滑油的抗熱氧化穩(wěn)定性 　　

潤(rùn)滑油的抗熱氧化性對(duì)曲軸及軸承之間的潤(rùn)滑有顯著影響。 　　

（2）柴油機(jī)溫度太高

由于冷卻系統(tǒng)故障或其它原因是柴油機(jī)整體溫度和機(jī)油溫度太高，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致柴油機(jī)產(chǎn)生燒瓦故障。

（3）軸瓦質(zhì)量問題 　　

如果使用劣質(zhì)材料，軸瓦的抗高溫能力和承載能力不足，即使機(jī)油壓力正常、油量充足，也將造成燒瓦故障?！?/p>

（4）潤(rùn)滑油質(zhì)量不好，柴油機(jī)在使用過程使用了劣質(zhì)潤(rùn)滑油或假冒優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油。如果潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)不符合柴油機(jī)制造廠的要求，也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)產(chǎn)生燒瓦故障。 　　　　

（5）柴油機(jī)運(yùn)行過程中震動(dòng)太大 　　

由于減震損壞或其它原因，使柴油機(jī)運(yùn)行過程中震動(dòng)太大；也可能是柴油機(jī)曲軸自身帶的減震元件損壞，使柴油機(jī)曲軸震動(dòng)太大；長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后可能導(dǎo)致軸瓦松動(dòng)，產(chǎn)生燒瓦或溜瓦故障。 　　

（6）軸承裝配間隙不當(dāng) 　　

要改善現(xiàn)有柴油機(jī)主軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)，防止燒損發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格按照柴油機(jī)的操作手冊(cè)要求控制軸承與曲軸軸頸的間隙。更換軸瓦時(shí)，應(yīng)檢查其曲軸軸頸的圓度和圓柱度，若超限應(yīng)予修磨，以免造成軸頸、軸瓦的接觸面積減少，單位面積壓力增大；此外，還應(yīng)控制曲軸軸向間隙，若磨損超限時(shí)應(yīng)予及時(shí)修復(fù)?！?/p>

（7）油溫過高或過低 　　

當(dāng)油溫過低時(shí)，潤(rùn)滑油粘度過大，流動(dòng)性較差，特別是在冷機(jī)啟動(dòng)階段，進(jìn)入曲軸的油量較少，容易使軸瓦與曲軸軸頸直接接觸，加快軸承的磨損和損壞；而油溫過高時(shí)，潤(rùn)滑油粘度過低，油膜強(qiáng)度減弱，導(dǎo)致油膜厚度變薄，同樣也容易造成軸瓦的早期磨損和損壞。一般認(rèn)為，柴油機(jī)潤(rùn)滑油的溫度最高為１３０℃。但是為了充分延長(zhǎng)軸承的使用壽命，常用溫度應(yīng)保持在９５~１０５℃范圍內(nèi)。

（8）潤(rùn)滑油劣化 　　

一般來(lái)說，潤(rùn)滑油在使用過程中，由于柴油機(jī)氣缸套、活塞環(huán)的磨損，以及活塞環(huán)開口間隙和開口位置的變化，使竄入曲軸箱內(nèi)的高溫、高壓可燃混合氣不斷增加，這不僅造成潤(rùn)滑油的溫度升高，而且也加快了潤(rùn)滑油的氧化、聚合反應(yīng)；同時(shí)加之柴油機(jī)燃燒生成物的混入，外部灰塵、金屬磨屑的混入，以及潤(rùn)滑油中添加劑的消耗等原因，使?jié)櫥偷牧踊⒆冑|(zhì)速度大大加快，這不僅使柴油機(jī)潤(rùn)滑部分摩擦副磨損增大和產(chǎn)生腐蝕，而且也是造成軸承燒損的主要原因。 　　

３、柴油機(jī)使用注意事項(xiàng) 　　

（1）柴油機(jī)啟動(dòng)前，認(rèn)真檢查潤(rùn)滑油量，不足時(shí)應(yīng)按規(guī)定添加?！　?/p>

（2）選用符合柴油機(jī)制造廠要求的潤(rùn)滑油，并按要求進(jìn)行認(rèn)真地保養(yǎng)。 　　

（3）定期檢查柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻效果，　注意補(bǔ)充冷卻液并及時(shí)漲緊或更換風(fēng)扇皮帶，確保冷卻系統(tǒng)始終保持良好狀態(tài)?！　?/p>

（4）嚴(yán)禁柴油機(jī)在超負(fù)荷下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，避免急加速；如發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力報(bào)警燈亮，應(yīng)查明原因并妥善處理后方可繼續(xù)運(yùn)行。 　　

（5）維修時(shí)應(yīng)注意檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)各零部件，重要零件不能代用（如不能以鐵絲代替開口銷等）。裝配時(shí)，要使用清潔的潤(rùn)滑油。

（6）定期維護(hù)，按時(shí)清洗機(jī)件、疏通油道、添加或更換機(jī)油，防止機(jī)油老化或過臟，堵塞油道。 　　　

（7）冷車啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先在空負(fù)荷下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)３～５分鐘，然后再逐漸過渡到高速或大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

（8）更換新的軸瓦時(shí)，要檢查軸瓦長(zhǎng)度，軸瓦過短不能保證其與軸頸的可靠貼合、良好散熱；軸瓦過長(zhǎng)時(shí)接口處產(chǎn)生變形，會(huì)導(dǎo)致啃軸現(xiàn)象。