導(dǎo)讀：車主指南整理了奧迪A6安全氣囊常見故障檢修的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

在一汽大眾生產(chǎn)的奧迪A6轎車上，安全氣囊為標(biāo)準(zhǔn)配置。對于該系統(tǒng)故障的修理，需要掌握其系統(tǒng)的構(gòu)成、工作原理及正確的檢測方法。下面就結(jié)合具體故障系統(tǒng)地向大家介紹，奧迪A6安全氣囊常見故障檢修：

故障一

【故障現(xiàn)象】

一輛奧迪A6事故車，事故中轉(zhuǎn)向盤上的安全氣囊被觸發(fā)，在一家修理廠修復(fù)后，更換了安全氣囊控制單元和轉(zhuǎn)向盤上的安全氣囊后氣囊燈仍長亮。

【故障檢修】

用故障診斷儀V.A.G1551對安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行檢測，故障代碼為01044，故障含義為控制單元編碼錯誤，且故障碼無法直接清除。筆者判定故障原因可能是控制單元的編碼與此車不匹配。于是依據(jù)該車安全氣囊系統(tǒng)的實際配置，對照維修手冊中的編碼表重新對其編碼，即把原來的編碼00104改為00004，故障即被排除。故在這里提醒廣大維修人員，在奧迪A6車型上，由于安全系統(tǒng)的配置不同，其控制單元的編碼也不相同，所以在更換其控制單元時，必須重新對其進(jìn)行編碼。

故障二

【故障現(xiàn)象】

一輛奧迪A6轎車在正常使用過程中，安全氣囊燈有時亮。

【故障檢修】

用VAS5051對安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行檢測，故障代碼為“00588”，故障含義是駕駛員側(cè)安全氣囊觸發(fā)器 N-95電阻過大或過小，故障特性為偶發(fā)故障。檢查其插接件正常，清除故障碼后故障燈熄滅，但車沒使用幾天，相同的故障再次出現(xiàn)。重新拆下安全氣囊，檢測觸點(diǎn)單元（即螺旋彈簧線圈）的電阻值，測量其阻值為3Ω左右，超過了其標(biāo)準(zhǔn)值1Ω。更換該元件，故障排除。

故障三

【故障現(xiàn)象】

一輛奧迪A6轎車，做過車內(nèi)美容后安全氣囊燈長亮。

【故障檢修】

用故障診斷儀VAS5051對安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行檢測，故障代碼為01217，故障含義是駕駛員側(cè)側(cè)面安全氣囊觸發(fā)器 N-199電阻值過大，故障特性為偶發(fā)故障。直接清除故障碼后，短距離試車，故障燈未亮，但第二天安全氣囊燈又亮。重新用VAS5051對安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行檢測，故障代碼仍為01217，故障特性仍為偶發(fā)故障。這次依據(jù)電路圖檢查其座椅下的插接件連接情況，發(fā)現(xiàn)其插頭松動，未被固定在座椅上。正是這個原因造成座椅在移動過程中使插頭松動。重新插接插頭并固定在座椅上后，故障排除。

故障四

【故障現(xiàn)象】

一輛才行駛了 2 000 km的2.4L奧迪A6轎車安全氣囊燈長亮。

【故障檢修】

用故障診斷儀VAS5051對安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行檢測，故障代碼為00589，故障含義是前排乘客側(cè)安全氣囊觸發(fā)器N-31電阻過大，且故障碼無法直接清除?？赡艿墓收显颍孩賹?dǎo)線斷路。②前排乘客側(cè)安全氣囊損壞。③安全氣囊控制單元損壞。

由于該車為新車，筆者主要懷疑線路中的插接件處可能松動。依據(jù)電路圖檢查，各插接件連接正常，無松動和虛接之處；檢測前排乘客側(cè)安全氣囊接頭處的電壓值正常。然而在折下前排乘客側(cè)安全氣囊進(jìn)行檢查時，居然發(fā)現(xiàn)該氣囊是已被觸發(fā)的舊氣囊。更換新件后，故障被排除。